嘉峪关下的思考：筑墙还是通路？

　　筑墙还是通路？——嘉峪关下的思考

　　丝绸之路与万里长城在嘉峪关划出一个大大的十字。筑墙与通路——古老中国与外界的两种相处方式在戈壁上的“天下第一雄关”相遇。

　　2200年前，汉臣张骞凿通西域，连接长安与罗马的丝绸之路纵贯东西。丝路上，中国丝绸、印度香料、波斯蕃锦转运流通，造纸、印刷术西传，佛教、基督教东渐。当时还只是有关无城的嘉峪关已是河西走廊上的商贸重镇，商贾云集、绢帛山积。

　　丝绸之路连接起沿线的中华、印度、巴比伦、阿拉伯、希腊罗马等文明，它们碰撞交融，相互借鉴，嘉峪关魏晋墓出土的画像砖《驿使图》就是证明。画像中，驿使胯下宝马四蹄腾空，疾驰狂奔，其形象一望便是受大宛马影响。中原的大师名匠、西域的汗血宝马一同催生出丝路上的不朽经典。

　　兴盛的丝路贸易带来和平。丝路畅通时，汉、羌、匈奴、突厥、回鹘、契丹等民族你中有我、我中有你，沿途基本没有战乱。

　　就在丝路通达之时，西汉政府为加强对北方的统治、保障西域道路的畅通，兴建河西长城。明洪武年间，征虏大将军冯胜在嘉峪山和黑山之间最狭窄处修建土城，置关建楼，嘉峪关像一把雄浑的锁钥，锁住荒漠上的苍茫天地，成为明长城西端起点。

　　修建河西长城的最初目的是要稳定边疆，以护卫往来商旅，保障丝路畅通。嘉峪关内城东西两门分别取名“光化”“柔远”，取意旭日东升，以怀柔而致远，安定西陲。

　　但长城作为军事防御设施，其封闭保守的一面不久就显露出来。随着嘉峪关的修建，国力不济的明王朝放弃了对关外的实际控制，弃地千里，以嘉峪关为界，开始闭关以图自守，大量人口内徙，形成了“明代西疆至于酒泉”的局面。

　　虽然也在嘉峪关设立通关机构、满足中西间的商贸需求，但明王朝在战略上选择以长城来对抗蒙古贵族鞑靼、瓦剌诸部以及女真等的劫掠骚扰。

　　与丝绸之路“通过合作共赢、包容互鉴实现共享和平”的理念不同，“峻垣深壕，烽堠相接”的长城以武力防御异族掠扰。

　　如果将城与路比作两种思想，那么万里长城像是以权力威势维稳拒乱的法家，而丝绸之路更像是崇尚教化、为政以德的儒家。

　　离嘉峪关不远，就是兰新铁路。一辆辆满载货物的列车与古老的关口擦肩而过，奔驰在这条连接中国内地与新疆的铁路线上。即将开通的兰新铁路第二双线也为被称为“新丝绸之路”的“渝新欧”国际货运提供了便捷的陆桥大通道。千百年来，丝路不死。

　　今天，再没有驼铃与马蹄声惊醒嘉峪关沉寂的关门。500年前，它还威风凛凛，有披坚执锐的将士在此镇守。而现在，关城内的古将军府犹在，但只有来自各国的游客占领这座早已废弃的军事关隘。(记者桂涛 王艳明 傅云威)