集装箱卡车弯道失控 两只集装箱飞出砸中路边民房

　　6月17日下午，在上三高速绍兴境内，一辆集装箱卡车弯道失控，两只集装箱飞出去，砸中路边的民房。

　　网曝集装箱甩出并非偶然事故，原因是司机为自保而故意不上锁扣，这是他们的潜规则。

　　在南京，集装箱卡车也发生过事故，集装箱卡车不上锁扣的情况确实存在，但交警只能劝导，没有相应的法律条款进行处罚，因此此类行为也很少查处。

　　车祸

　　调查

　　集装箱飞出砸中民房

　　据报道，这起事故发生在上三高速绍兴境内，高速公路路面和路边的地面落差十几米。事发时，地面比较潮湿。事发后，车头没有侧翻，仍停在路面上，车身后半部分卡在高速公路的护栏上。但车上的两只集装箱则飞出去，砸中了路边地面上的民房。

　　几年前，在机场高速和绕城公路的花神庙互通处，也发生过集装箱卡车侧翻的事故。在那起事故中，集装箱和卡车也发生了分离，但卡车也侧翻了。

　　针对集装箱卡车发生的事故，网友爆料，集装箱之所以和卡车分离，是因为一些司机故意不上锁扣，这样一来，如果遇到事故，集装箱容易飞出去，否则容易导致卡车侧翻。

　　调查

　　集卡不上锁扣确实有

　　记者上网查询，集装箱卡车锁扣主要有自动和手动两种。自动锁扣，当集装箱装上卡车时，锁扣自动上锁；一旦受力超过额定力度后，自动锁扣会自动解锁。手动锁扣，则需要人工上锁和解锁。

　　交警介绍，集装箱卡车不上锁的情况确实存在。从发生的多起事故来看，上锁的集装箱卡车侧翻时，更容易导致车辆跟着侧翻。相比之下，不上锁扣的话，集装箱容易飞出去，但卡车本身相对安全。因此，网友爆料，集装箱卡车司机不上锁扣，是圈子里自保的潜规则。

　　不过，交警表示，不上锁扣的话，更容易发生事故。“上了锁扣，集装箱和货车连成一个整体，重心更低，稳定性更强；不上锁扣的话，集装箱类似于活动的，更容易发生车祸。”交警说。

　　目前，对于集装箱卡车不上锁扣的情况，南京交警查处较少，因为没有相应的法律规定予以处罚，发现后只能劝导。

　　提醒

　　匝道和坡道易发车祸

　　据介绍，集装箱卡车等大重型货车，在高速公路上发生的事故并不少见，其中，匝道和坡道是事故多发地。

　　匝道的弯一般比较大，而且地面是倾斜的，集装箱卡车自身比较重，如果速度过快，转弯时离心力会很大，很容易发生侧翻事故。

　　在一些坡道路段也是大重型货车事故易发地。尤其是下坡路段，货车速度比较快，惯性较大，如果在快速中变道，司机操作不当的话，也会导致车辆侧翻。

　　交警提醒大重型货车司机，导致事故发生的最主要原因是速度过快，进入匝道要将速度降至40公里/小时以内，在坡道路段也要控制速度，尤其不要突然变道。同时，交警提醒其他车友，在货车事故易发路段，要和大重型货车保持车距，不要跟得太近，更切忌连续变道超车。（金陵晚报记者 李有明 通讯员 陈军 万庆松 王幸福）