哈佳铁路预计下月开工 时速200公里全程2.5小时

　　省内齐牡佳大各地市中，唯有佳木斯距哈尔滨的交通最远，火车最快6个多小时，公路4个多小时。下月即将开工建设的哈佳铁路建成后，哈尔滨至佳木斯的行车时间将缩至2.5个小时。同时，该条铁路建成后还将与既有佳木斯至同江铁路线连接直通同江，待同江中俄铁路大桥建成后，或可直通俄罗斯。

　　运行时间

　　建电气化快速铁路 全程2.5个小时

　　几经修改的哈佳铁路设计方案最终敲定，下月即将开工建设。19日，记者从哈市相关部门了解到，此前哈佳铁路的设计是时速250公里的高铁客运线路，后经综合多方考虑，目前确定的最终方案是设计时速为200公里的电气化快速铁路，属客货两用专线。综合目前的设计时速和站点设置情况计算，理想情况下从哈尔滨到佳木斯的时间是114分钟，但是实际运行当中考虑到在每个站点停靠站的因素，所以从哈尔滨到佳木斯站实际的运行时间应该为2.5小时左右。哈佳铁路将驶入佳木斯东站，佳木斯东站是目前既有的铁路车站，改造后即可投用。

　　哈佳铁路目前预计工期为4年到4年半完工，届时，建成后的哈佳铁路将与改造后的哈尔滨火车站同步投用，来往佳木斯的旅客将大大节省交通时间和间隔。

　　客货两用

　　沿途11处 结束不通火车历史

　　记者在采访中了解到，哈佳铁路的客运运行时间为200公里/小时，货运运行时间将略低。除哈尔滨站和佳木斯站外，沿途将设有太平桥、赵安屯、宾西北、宾西东、宾州、宾安、胜利镇、日兴屯、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、兴华、佳木斯西共17个站。其中，宾西北、宾州、胜利镇、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、佳木斯西将随着哈佳铁路的建成通车，结束不通火车的历史。此外，除太平桥既有货运车站外，哈佳沿线又增加了赵安屯、宾西东、宾安站、日兴屯、兴华5个货运站点。

　　在既有确定的方案中，哈佳铁路将基本沿着哈同高速公路建设，铁路沿线将新建119个桥涵，另外，哈佳铁路与哈同高速有三个交叉点，将采取跨越哈同高速公路的施工方式进行施工。据了解，哈佳铁路将如同高铁一样在半空中运行，一般高度为5米，并根据沿线的实际地势随时变化。

　　连接作用

　　间接拉近哈尔滨与双鸭山鹤岗的距离

　　记者在采访中了解到，哈佳铁路建成后，将能够直接拉近哈尔滨至佳木斯及其周边城市的时空距离，从以往动辄需要乘坐卧铺车度过六七个小时的旅程，到即将实现只需2.5小时就能到达佳木斯，这种缩短并不只存在于哈尔滨和佳木斯之间，由于佳木斯是周边多个城市的交通枢纽，也等于同步缩短了双鸭山、鹤岗等地与哈尔滨之间的距离。

　　延伸功能

　　哈佳铁路线有望与俄罗斯相连

　　哈佳铁路最大的功能是将来有可能形成一条我国与俄罗斯之间铁路的联通通道。记者在采访中了解到，哈佳铁路的佳木斯终点站有望与目前现有的佳木斯至同江铁路线连通直达同江，同时目前正在同江开建的中俄铁路大桥也将与这条铁路线相连。这就意味着，中俄铁路大桥完工后，哈佳铁路完成通车后，从哈尔滨驶出的货运列车将可以通过哈佳线电气化铁路、佳同线普铁、中俄铁路大桥与俄罗斯相连接，使货运列车直接进入俄罗斯境内。

　　技术人员介绍，因为目前我们采取的是标准铁路铁轨，而俄罗斯境内使用的则是宽轨，因此我们的列车只能进入俄罗斯境内最近的车站卸货后返回。同样，俄方的列车也可以进入我国境内卸货后返回。也就是说，哈佳铁路通车后对推进中俄、加快东北亚区域开发意义重大。(本报记者 栾德谦 李伟俏)