评论：地铁调价征求意见应防“被民意”

　　7月3日起，北京市发展改革委和交通委联合开展地铁调价意见征集活动，这是北京首次就地铁调价公开听取社会公众意见。截至4日晚8时，北京市发改委官网公布了93条市民意见。意见中不少市民除了就是否应调价发表看法外，还提出了不少精心设计的调价方案，以及改善公共交通服务的各项建议。多数市民对调价表示理解和支持，但不希望涨幅过大。在具体调价方案的建议上，市民建议的封顶线平均值在10元左右。(7月5日《北京青年报》)

　　从实际运行情况来看，北京地铁2元票价已经执行了7年，而且相对于一些其它城市的地铁票价而言，确实是有些低。过低的票价一方面不利于地铁公司等公共服务机构的发展，另一方面也加大了政策补贴的压力。而要实现可持续发展，进行必要的加价，也确实是可以理解的。

　　但在调价，特别是涨价的过程中，也有必要尊重一些市民的反对意见。比如有人提出的地铁低票价本就是福利性质等，应坚持低票价原则等问题；比如一些网友质疑的，地铁除了票价收入，往往还有站台、车厢等广告收入等，相关收入与成本具体如何，是否需要完全公布与公开等，也需要听听公众怎么说。

　　地铁是公共出行交通工具，地铁票价与公众的利益直接相关。在地铁票价调整工作中，公开征求公众意见，体现了相关部门执政意识的进步，也是民众意见得到尊重的体现。但与一些公共事务决策听证会之类“走形式”一样，公开征求意见工作，也有必要防止形式主义，特别是应切忌有选择性的进行。

　　首先，征求意见的相关工作要全程公开，要接受公众的监督。其次，征求意见要想办法涵盖更多的市民，特别是要多征求一下地铁乘客的意见，不能只在网上公布相关信息。

　　公共事务让民众广泛参与，这无疑是执政进步、社会进步的好事，但将好事做好，一方面相关信息必须完全公开，不能站在任何一方进行选择性的有利信息公开；另一方面，征求意见工作也要客观公正、公平合理，不能先入为主，选择性地进行群众意见征求，避免绝大多数群众“被征求”“被代表”情况的出现！

　　(刘鹏)