评论：治堵需要全体市民的共同参与

　　大悦城开业堵瘫半座城市,既让人意外却又在情理之中,第一:正值周末,第二:车流本就密集,第三:“明星效应”。一二三正好书写了一个“堵”字,而带来的连锁反应可不止一个“堵”字那么简单。

　　如今的城市交通离不开一个“堵”字,围绕这个话题的各种问题也屡见报端,而且此种现象正不断由大城市向中小城市蔓延,尤其是处于节点时期,更让城市交通面临前所未有的压力。正如大悦城开业当天,占据天时地利人和,致使当天的人气指数杠杠的,但堵车状况也是杠杠的。此次拥堵来得似乎更猛烈了些,超出了预计,让各方始料未及,使原本各方的充分准备变成了应对不及,交警卖力疏导也只是杯水车薪,大悦城方面更是取消了明星歌迷见面会,让众多粉丝白白堵了一通冤枉车。

　　此次大悦城开业肯定会出现一定程度的拥堵,许多前往的市民肯定也早有预料,但原本开车前往的计划却并未取消；大悦城毗邻火车站,公交线路四通八达,可谓是拥有港城最多的公交线路,明明可以方便地乘车前往,但仍有许多人弃之不用,义无反顾地加入了自认为更方便的自驾队伍中来,结果事与愿违,上火耗时费力不说,也导致其他过往的车辆寸步难行。更有抱着法不责众心理的部分市民,与机动车抢道,一往无前,仗着人多势众又上演了一幕幕的“中国式过马路”,让道路堵上加堵。违规的背后则是拿生命在做赌注。

　　“拥堵”事件虽然过去了,但带给各方的思考却远没有停止。首先,交管部门针对此次事件所暴露出的各种弊端,应该加以梳理,比如事先招募交通协管志愿者专门说服闯红灯的人；其次,前往大悦城的市民,开车前往无可争议,但如果有更方便快捷省事的交通工具将更划算,况且绿色环保出行既能为城市道路减压,又能为环保出一份力。

　　城市大力发展公共交通,也被认为是缓解城市道路交通压力的最有效措施之一,有朝一日公交车能在公交专用道上快速跑起来,必然会吸引更多的市民趋之若鹜。一说到堵,“这是交管部门的事情”可能是许多市民的第一反应,但这更需要全体市民的共同参与。(赵传勇)