收费站设龙门架只为挂提示牌 货车挂坏被索赔两万多

　　一个龙门架，在货车司机眼中却变成恼人的“龙门阵”。近日，12345市民直通车栏目记者接到河南司机赵国志的投诉，他在经过星沙收费站时，一不小心把超宽车道的龙门架给挂坏了，被湖南省长沙高速公路路政长沙东中队(以下简称长沙东中队)开出了25000元的赔偿。14日，经过几番讨价还价，老赵在缴纳了15000元赔偿费和3700元停车费后，才把货车赎回。前日，长沙东中队队长赵四伟解释，赔偿费是参照湖南省物价局标准酌情减免后收取的。星沙收费站站长彭海武则表示，设此龙门架只为挂“绿色通道”提示牌。

　　挂坏龙门架，要赔两万多元

　　7月12日凌晨2时许，老赵的大货车满载21吨珍珠岩粉下京珠高速，过星沙收费站(原月形山收费站)出口。“嘭！”老赵听到一声沉闷的响声，急忙下车查看，原来货车挂到龙门架活动的右立柱，把它带行了近4米，龙门架横梁被拉伸变形。

　　长沙东中队工作人员闻讯赶来，查看了龙门架的损坏情况。在临长高速水渡河车辆施救站工作人员的带领下，老赵把车开到了临长大队货车违法专项整治指定停车场，对方开出的停车费是2000元一天。当天下午，老赵致电长沙东中队咨询赔偿费。“25000元，一分不能少。”老赵一听傻了，撞坏两根杆子怎么要赔这么多钱。次日，老赵在车队刘队长陪同下去长沙东中队商谈，也没有结果。

　　而在4月30日，和老赵同一家公司的员工也曾撞毁此处的龙门架，赔偿金额也是25000元。

　　多次协商后费用减少

　　7月14日上午，记者和老赵一行来到长沙东中队，见到了该队队长赵四伟。老赵诉说家境艰难，一再恳求减免费用，赵四伟随即出门打了个电话。“我请示了领导，也仔细看了下图片，龙门架损坏了两根柱子，还有一边是好的，就减免你三分之一的费用。”几分钟后，重回办公室的赵四伟一边按计算器一边说：“给你们凑个整数，少1万吧，赔15000元好了。”老赵请求再次下调赔偿费，没有获得同意。

　　为什么停车费收2000元一天呢？临长大队货车违法专项整治指定停车场工作人员说明：“停车费只有25元一天，主要是你们的货要交货物保管费，你们的货大概有200立方米，每立方米10元，所以要2000元一天。”

　　因为难以承担每天昂贵的停车费，老赵还是同意承担15000元的赔偿费。交钱后，长沙东中队给了老赵一张由“长沙管理处还贷性高速公路”开具的缴款书，上面收入项目明确写着“破坏公路赔偿费和占用费”。货车停了几天，本来要5000多元停车费和货物保管费，经过赵队长说情，老赵最终交了3700元要回了自己的货车。

　　设龙门架只为挂提示牌

　　在星沙收费站“绿色通道”，记者见到了新立的同等大小的龙门架，用卷尺丈量：高5米、宽5米，右边立柱下方带4个小滑轮，是可以活动的；横梁上挂着“绿色通道专用车道限高5m”的提示牌。

　　赵四伟解释，目前的赔偿标准是2011年由湖南省物价局下发的，仅对热镀锌钢制龙门架作出赔偿规定，并没有对这种成本更低的反光漆钢制龙门架规定赔偿标准。所以，参照热镀锌钢制龙门架的赔偿标准，以及反光漆钢制龙门架的出厂价，自行确定了25000元的赔偿金额。

　　“超宽车道本身就是用来给大货车通行的。”包括老赵在内的多位货车司机说，他们第一次看到在收费站出口的超宽车道设龙门架。

　　“这个龙门架存在很多年了。”星沙收费站站长彭海武解释，星沙收费站不大，其超宽车道兼顾“绿色通道”功能。“这个龙门架不是为了治超限高，而是为了挂‘绿色通道专用车道’的提示牌，提醒司机此道是绿色通道。”

　　用龙门架来挂提示牌，无疑给过往大货车埋下了一个“肇事”的隐患。彭海武表示，以前没考虑过，以后会考虑换一个立柱之类的来挂提示牌。“龙门架是可以活动的，如果司机觉得自己的车过不去，可以和收费站工作人员说明，把它推开后通过。”(记者 朱炎皇 实习生 龚铭铭)