评论：智能停车楼 为啥不受待见

　　日前江头公园智能停车楼因“拮据”而“破墙”，将一楼改成仓库及办公室，并主动“自救”拟下调停车费，此举引起大家关注。

　　笔者曾与友人驾车到江头公园附近商家购物，绕其三圈未找到停车位。到处都是“车位已满”，甚至人行道上也停了不少车，最终只得改赴其他地方采购。大家为何宁愿冒着贴罚单的风险，选择地面停车，也不愿进停车楼呢？

　　究其原因有三：首先，拥有停车楼的企业太想赚大钱了，反而导致亏损。前年底，此停车楼投用时，作为全市收费最贵的公共停车场而备受争议：“白天每小时8元不设上限，全天停车168元”。此“暴利”收费标准，是怎样获批的，批准的依据又是什么？虽然现在调为日上限60元，与其他停车场相比，依然处于高位。试想，哪位土豪钱太多了愿意主动去“受宰”？其次，该停车楼标识不明显，本市驾驶员见其外观大多不敢停，想泊车的外地来客，恐怕也不敢擅自闯入，大家都疑惑：“这是停车场吗？”第三，要不要进场停车，驾驶员心里都有一杆秤。要么服务特好，停车很方便，即使贵一点也可以接受；要么价格低于行情，“酒香不怕巷子深”，必定省钱才是硬道理。

　　新建一个项目，业主往往会把收益看得很重。客户去体验过后，自然会对比，会判断，最终是否选择消费，完全是市场所决定的。上述停车楼亏损，是从开业之初，因其“暴利”做法就已埋下的伏笔。可见，相关部门在审批收费价格时，要充分考虑同行业的平均利润水平，而企业在经营中，也要设定合理的利润空间。若背离市场收费利润区间，要及时调整，且用心经营，形成自己独有的核心竞争力，方能在市场上占有一席之地。(郭校红)