广州黄埔东路三隧道后日复工

　　记者昨日从建设部门获悉，作为黄埔大道快速化改造重要环节的黄埔东路(黄埔支线～华坑路)改造项目，在暂停近4年后将于8月3日凌晨复工。这次实施的是3座隧道，计划2016年下半年建成。

　　黄埔东路改造工程西起黄埔支线立交，东至华坑路(文船路口处接沿江高速起点)，全长约3.8公里，规划为城市主干道。沿黄埔东路东西向设置港湾路、丰乐路、石化路3座下穿隧道，工程包括隧道范围以外的道路升级改造和行人过街系统完善工程。道路规划宽度为67.5米，双向12车道，道路总面积33.24万平方米。其中隧道之间的道路和行人过街设施作为中山大道BRT系统的配套项目，已于2010年建成。3座车行隧道2010年9月亚运会前停工，后因征拆等原因延后实施至今。

　　3座隧道长约400米，为双向8车道，设计时速60公里/小时。项目的建成将有利于优化东部交通路网，实现市区与广深沿江高速之间的快捷连接。

　　按照计划，工程将分为四个阶段实施，对应动态设置区域道路交通疏解设施。第一阶段先进行现有路面的两边拓宽，建设临时交通疏解便道；第二阶段主要进行隧道支护桩的施工。前两阶段工期均为6个月，都不需要调整交通；第三阶段计划工期10个月，届时车辆改行两侧双向6车道的疏解便道，行人从新搭建的临时天桥过街；第四阶段工期两个月，主要进行两侧路面的沥青摊铺、人行道铺砌等施工，期间车辆改由新建成的隧道通行，行人则从隧道顶过街。