评论：“撞豪车”风险或应多方共担

　　甘肃省政协行政处工作人员张某酒后驾车撞上兰博基尼，此案近日尘埃落定。经交警部门认定，张某负此次事故的全部责任。经鉴定，兰博基尼轿车产生维修费77万余元、雅阁牌轿车产生维修费3万余元。肇事司机张某因无力赔偿，被法院判处交通肇事罪，获刑8个月。（8月10日《现代快报》）

　　张某撞了豪车，因酒驾属严重违法行为，保险公司当然不会理赔，由此产生的77万余元豪车维修费都得肇事者自掏腰包。赔不起？按照相关司法解释，在事故中负全部或主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的，将判处三年以下有期徒刑；如果有60万元以上赔不起，则将判处三年到七年有期徒刑。因此，尽管张某不属于醉驾，而且赔了对方20万元，但仍然要坐牢，这完全符合法律规定。

　　然而，若是一个未喝酒的守法司机不小心撞了豪车，付不起如此巨额的赔款，面临的结局也极有可能与张某一样。这就很让人担心：现在街上的豪车身价越来越高，一旦某天背时撞上了，岂不要在“铁笼子”里呆几月甚至几年？蹭上一辆普通车，大不了赔个几千几万元；蹭上豪车就可能倾家荡产还要坐牢，这岂不有当“冤大头”的感觉？

　　于是，一些职业司机使出了“避豪车，跟破车”的点子，甚至有公交公司专门培训司机辨、记各类豪车标识。可是，如果连享有道路优先权的公交车都对豪车如此敬畏，那普通车辆的路权岂不更遭无辜挤压？有媒体报道，前日在福建的305省道上，一辆商务车为避让前方拐进超车道的保时捷豪车，不慎失控撞上电线杆，14名乘客10人受伤。如果司机一见到豪车就过度紧张，势必会影响正常驾驶，那岂不是对无辜者的间接侵害？

　　也许有保险推销员会趁机说，可以购买更高保额的三责险来消解“惧豪”心理，这当然是很管用的办法。可是，如果因为有了豪车上路，普通车主就不得不掏出更多的保费，这未免有失公平。就如我们在熙来攘往的步行街走路，不慎碰翻人，一般说句“对不起”就可解决，而今，街上却有人不声不响捧着价值上亿元的瓷器大大咧咧行走，众人为防碰翻坐牢，就需买走路的高额保险，这额外的负担又如何能让人口服心服呢？

　　显然，豪车被撞衍生出来的天价维修费，车主本身也应承担一定的“提醒”责任，就如捧亿元瓷器者应该大老远就提醒路人一样。再说，邮寄一件贵重物品，为获足额赔偿尚且需交保价费，一辆价值远超公众预见义务的豪车在路上行驶，怎能就将巨额风险无情地“拴”到普通公众身上呢？马路是公共交通场所，不是奢侈品的展示场，不应要求公众对“天价”有预见义务。

　　有论者认为，对于车辆，可以确定一个交通功能所需的合理价值范围，在此数额之下，都可认为是为了满足必要的交通功能，超出这个数额则是一种奢侈性需求，其损失应由车主自己承担，这是有一定道理的。但为了让豪车车主合理转移风险，还不妨设置一种新的商业险，叫“豪车险”也可，叫“超价险”也行，由豪车车主向保险公司投保，类似于向快递公司交保价费。一旦发生事故，除了酒驾醉驾之外，即使责任全在对方，肇事司机也只承担合理范围内的损失，超额部分则由保险公司理赔。如此，普通车上路才不致“见豪色变”，豪车车主也会放心许多。（本报评论员 袁云才）