北京：报废老旧车补助最高增5000元

　　从下周一起至10月31日，选择报废老旧机动车的市民可以享受到比过去更高的政府补贴，补贴金额最高上调5000元。昨天下午市环保局、市财政局介绍了临时调整本市老旧机动车报废补助标准的方案。记者了解到，目前本市已经在全国率先基本淘汰了黄标车。

　　污染严重旧车补助额度高

　　2011年起本市开始促进老旧机动车淘汰，对淘汰已使用6年及以上的载客汽车、载货汽车和专项作业车(不含黄标车)给予政府补助。此次根据印发的《关于临时调整本市老旧机动车报废补助标准的通知》，9月15日至10月31日期间加大报废老旧机动车的补贴额度。提高后的报废补助标准，按照车辆不同类型、使用年限和排放污染量有所区别，重点激励污染严重的中、重型柴油车。

　　市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，对比现行的老旧机动车补助标准，临时调整的政策在车均补贴6000元的基础上，平均再增加3000元的补助额度，而最高增加的补助额度可达5000元。他举例，一辆使用了6年至10年的小客车报废，临时调整后的补贴将从原来的7000元上调至9500元；一辆使用了6年至10年的大型载客汽车，报废的补贴额度将从原有的16500元增至21500元，增加了5000元。“标准提高后，机动车报废和转卖到外地的收益其实差不多了，后者还更费劲。”李昆生说。

　　据悉，车辆使用时间是指机动车登记注册之日起至办理淘汰手续之日止。另外，现行的老旧机动车政府补助方案将于今年年底到期，车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为明年1月31日，逾期将不能办理。

　　今年淘汰39万余辆老旧车

　　记者了解到，本市今年安排了10亿元的专项资金用于支持淘汰老旧机动车，截至今年8月底，全市已累计淘汰113万辆老旧机动车。淘汰的车辆中有100万车主更换了新车，实现了一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等主要污染物年减排38.24万吨，目前全市80%以上的机动车达到了国三及以上的排放标准。

　　此前国家环保部给全国各省市下达了今年黄标车及老旧车淘汰的任务，北京的任务量被大幅度“加码”到了39.1万辆。李昆生透露，今年1月至8月，全市已累计淘汰大约25万辆老旧机动车，距离完成任务还有14万辆左右。北京大学的大气环境专家表示，调高补助额度有助于北京完成国家布置的任务量。

　　重型柴油车或将限制行驶

　　记者获悉，目前本市正常参检的黄标车已经不足1万辆，北京成为全国首个基本解决黄标车污染的城市。市环保局相关负责人表示，之后重型柴油车和国一、国二标准轻型汽油车的治理将成为北京机动车污染防治的重点。经测算，使用6年以上的车辆虽仅占本市机动车总量的35%，但污染物排放量占全市机动车排放污染物总量的68%。大约20万辆的重型柴油车更是占到了90%的机动车排放颗粒物。“本市未来将对90多万辆重型柴油车和国一、国二标准的车辆实施更严格的措施，比如和黄标车类似的限制行驶等。”李昆生说。（记者 张航）