23个国际友城市长聚杭州论剑“交通” 吁建绿色交通

　　中新网杭州10月16日电 (见习记者 谢盼盼 实习生 吴洪)10月16日，“2014杭州国际友城市长论坛”在浙江杭州举办，来自19个国家的23个国际友城市长代表团和2个国内友城市长代表团以及11个驻华使领馆代表团共计约90人在此论剑“城市与交通”问题。

　　此次论坛是杭州继前四届友城市长论坛成功举办之后又一重大国际性友城会议，此次论坛旨在促进杭州与各与会城市在城市交通发展及规划领域的合作，展示成功范本，分享先进经验，实现互利共赢。

　　对于经济高速发展的国家来说，“城市病”是无法回避的难题。在多种“城市病”中，交通拥堵问题是很重要的一项。

　　住建部交通工程技术中心副主任马林认为，中国已进入城镇化快速发展阶段。在1978-2013年的35年间，城镇化率从17.9%提升到53.7%，在此期间，中国城市发展交通问题尤为突出，交通拥堵、尾气污染，城市发展面临的复杂态势是前所未有的。

　　如果将城市交通问题比喻成一门课，市长就好比学生，若将交通问题治理得好，就好比考试分数高，当日，23个国际友城市长代表团就城市交通问题“一比高下”。

　　作为东道主的杭州市副市长项永丹首先做了发言，他认为，各大城市出现的交通拥堵症结在于小汽车的过度拥有和高强度使用，“缓解交通拥堵，首先就是破解小汽车交通与绿色交通方式之间博弈的难题。”

　　项永丹建议，未来的城市交通应以进一步优化步行、自行车交通环境，优先发展公共交通，加强对私人小汽车的限制和管理为总体思路，打造“轨道交通+地面公交+自行车或步行”的绿色交通体系。

　　绿色交通体系一提出，也引起了不少与会市长的共鸣。

　　爱尔兰科克市市长玛丽·希尔兹认为，该城市定位于可持续发展城市，绿色交通体系必不可少。在她看来，绿色交通指的是不损害环境的交通方式，并使用可再生能源的燃料。

　　英国利兹市市长大卫·康格里夫紧接着她的话说，构建绿色交通体系，就是要降低小汽车的使用率。大卫·康格里夫建议，应建立系统的轨道交通，并鼓励居民使用公共自行车，“这样环境也可受益。”

　　当日，来自国内外的市长们在杭州还签署了《城市绿色交通杭州宣言》，倡导大力发展公共交通、提倡绿色出行。

　　《城市绿色交通杭州宣言》中认为：可持续、绿色的城市交通将是未来的发展方向。它是以每一个出行者为根本，最大限度地保持城市经济社会发展与生态人居环境建设相互促进、相互制约的平衡性，有利于城市环境改善与维护的和谐交通发展形式。(完)