合肥南站11月12日开通运营 初期开行14列动车组

　　中新网合肥11月7日电(苏楠 倪欣然)记者7日从上海铁路局获悉，合肥南站11月12日开通运营，初期开行动车组列车14列，票价已定，自11月8日8时起，对涉及合肥南站始发、终到的14列管内列车车票统一对外发售。合肥南站票房自11月11日9时起对外营业售票。

　　接中国铁路总公司关于宁蓉线肥东至长安集段开办旅客运输初期运营有关事项的通知，自2014年11月12日零时起，上海铁路局合肥南站正式启用办理客运业务，初期开行14列动车组列车，分别为：合肥南至上海3.5对、合肥南至温州南3对、合肥南至宁波0.5对。其中合肥南至上海全程票全价：一等座302元，二等座205.5元(经合宁线、沪宁城际)；一等座307元，二等座200.5元(经合宁线、京沪高铁)；合肥南至温州南全程票价：一等座488.5元，二等座331元(经合宁、宁杭、杭甬高铁)；合肥南至宁波全程票价：一等座390元，二等座249元(经合宁、宁杭、杭甬高铁)。

　　合肥南站是合肥铁路枢纽新建客站，是上海铁路局继上海虹桥站、南京南站、杭州东站之后，建成的又一座现代化客站，设12个站台、26条线，站房总建筑面积9.92万平方米，分为地上2层、地下4层，配套建设南北2个出站广场，其中北广场面向老城区，为交通主广场，以铁路客运为中心，集城市轨道交通、长途汽车、城市公交、出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，实现铁路与公路、地铁“零换乘”。

　　合肥南站是沪蓉线肥东至长安集段工程的“点睛之笔”，徽派建筑的功能性与文化性尽显其中。新站房整体简洁大气，典雅清新，彰显“粉墙黛瓦、五岳朝天”的徽派建筑风格；轻盈舒展的屋面，与徽派建筑“四水归堂”的建筑形式巧妙结合，在站房屋顶形成连续的采光天窗，让自然光直接洒入室内。南北站房选用新型建筑材料，采用稳重大方的灰色石材板型柱和通透轻盈的玻璃幕墙，经由徽州传统石雕纹样装饰的南北主入口，形成具有浓郁徽州神韵的宽大空间，为简洁的现代交通建筑增添了鲜明的地域文化色彩。

　　上海铁路局牢固树立“以服务为宗旨、待旅客如亲人”服务理念，为合肥南站“量身定制”了餐饮、保洁和安保等配套服务项目，努力让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。

　　合肥南站启用缩短合肥至福州、广州、重庆、成都等方向沿线城市群的时空距离，对促进区域性经济发展，进一步发挥省会城市辐射带动作用具有重要的意义。合肥南站投入运营后，合肥铁路枢纽成为沪蓉、京福、淮南、宁西、合九等铁路线的交汇点，形成以合肥南站、合肥站为客运系统、以合肥北站为货运系统的环形格局，为我国中东部地区搭建了济经发展的动脉。(完)