摩托车违规狂飙警钟该为谁敲响

　　25日晚9时30分许，一辆在BRT车道高速奔驰的摩托车不慎碰到路沿石，摔出去十多米远，车上两人均受伤，其中一名男子颅骨骨折，颅内出血仍在抢救。处理事故的天桥交警大队民警初步判断这是一起自伤事故，并怀疑二轮摩托车驾驶员涉嫌酒驾(据齐鲁晚报11月27日C12版报道)。

　　摩托车不走一般的机动车道，为什么非走BRT车道呢？原因很简单，因为BRT车道上车辆较少，可以跑得快，要的就是飙的感觉、快的刺激。现在，车主为此付出了高昂代价，不得不吞下自酿的苦果。据事故现场附近的摊贩讲，晚上经常可以看到一些摩托车在BRT车道内高速行驶。其实，不光是BRT车道，晚上9点钟以后，在市区很多道路上都能看到那种经过改装的摩托车，伴着加油门的轰鸣声高速行驶，往往还是好几辆一起，你追我赶的，很让人为他们的安全捏把汗。

　　这些摩托车私自改装，安全没保证，无视交通规则横冲直撞，很容易发生事故，类似事故也的确屡见不鲜。据相关部门统计，去年1到10月份，济南市就发生了940起涉及摩托车的一般交通事故，占事故总起数4成多。这900多起事故中有285起死亡事故，占机动车死亡事故总数的30.07%。也就是说，在因机动车事故死亡的人数中，每10人就有3人死于摩托车事故。

　　显然，消除这一安全隐患，依靠市民的自觉是远远不够的，相关部门必须加大检查和打击力度。一方面要加强检查，特别是夜晚的不定时巡查，及时查处摩托车的各种违法行为，形成一露头就打的高压态势；另一方面要加大对违规改装行为的查处，特别是对一些摩托车修理和改装铺，应加大源头治理力度。

　　交通安全无小事，任何危害交通安全的行为都应该得到及时纠正，这需要广大市民增强交通法规意识，也需要相关部门加大交通执法力度。只有社会上下齐努力，形成一盘棋，自己和他人的安全才有保证，类似悲剧才能少发生、不发生。(徐国维)