北京新开通两条公交专道 三环公交道拟全部连通

　　京开高速公交车专用道今起启用(在西红门收费站北)，今天上午8时许，仍有私家车驶入公交专用道 摄/法制晚报记者 刘畅

　　今早7点，京开高速、西南三环公交专用道正式开通启用。

　　市交通委主任周正宇随公交车体验时表示，目前本市正在编制公交专用道整体方案，逐步把专用道连接起来，并且目前大部分分时段启用的方式，都应过渡到全天候启用。

　　他表示，目前公交道开通不够，未来将逐步把公交专用道连接起来。明年将在西北方向的京藏高速推进公交道的施划；同时三环、四环公交专用道也将进一步落实，目前三环公交道一段一段不连续，将逐步连接起来，具体的连接办法，包括公交道是施划在道路中央或两侧等内容都在研究。

　　首日体验

　　速度 西南三环段全程26分钟

　　伴随京开高速、西南三环公交道的启用，本次还新开通了7个方向的社区通勤车快车和4条商务班车，虽然明天才投入使用，记者试乘体验走专用道，7点58分出发，8点24分到站，一路畅通。

　　“虽然公交道的开通能让公交车快起来，但我们要求司机原则上车速不能超过50公里／小时，主要是考虑安全因素。”公交集团副总经理洪崇月对记者说，“有的小客车可能会突然驶入公交道，公交车速度过快躲避不及就容易出危险。”

　　同时，公交集团要求司机进出公交道时提前200到300米梯次并线，避免出现人为拥堵。

　　违章 首日“迷糊”司机不少

　　周正宇介绍，由于今天是周日，公交专用道的效果还不是太明显，但明天周一应该会显现很大的作用。

　　记者体验公交道时一路观察，绝大多数社会车辆都很有意识，仍有5辆车闯公交道行驶，但开了一段就自觉并回了社会车道。

　　小客车短时间里借公交道超车会被拍吗？公交集团相关负责人表示，只要是在公交专用道的启用时间段内，社会车辆任何原因都不能驶入。

　　半个车身进道就被拍

　　记者从公交集团了解到，在此次享受到公交专用道福利的52条公交线路上，新设置了150套公交移动车载违法监测设备，同时还有设置在沿线天桥和龙门架的20套左右固定电子眼严阵以待。

　　根据本市实施的地方标准《机动车违法自动记录系统通用技术条件》，在公交道的启用时间内，除允许通行的车辆外，其他车辆一半以上车身进入公交道即被进行违法记录，电子眼会采集二至三幅全景图像以及一幅机动车号牌特写图像作为留证。

　　个别违法走公交道的社会车辆看见天桥或龙门架就躲，但公交移动电子眼则可动态移动抓拍前方驶入车辆。

　　据悉，这种移动电子眼其实就是一台具备信息处理功能的“智能摄像机”，造价不低，能够实时自动对违法进入公交专用道的社会车辆监测记录，由民警审核无误后，将作为执法证据。

　　数读 每小时约千人将改乘公交

　　出行：京开高速及西南三环地面公交快速通勤走廊开通后，将平均每小时吸引0.07-0.22万人次从自驾车、轨道交通的出行方式转移到公交。

　　耗时：公交专用道开通后，京开高速公交总运行时间减少41%-62%，早高峰进城由22-35分钟缩短至15分钟，高峰出城由11-21分钟缩短至10分钟。西南三环公交运行时间减少26%-55%，内环由26-44分钟缩短至20-23分钟，外环由32-45分钟缩短至20-23分钟。本版文/记者 谢璐