评论：道路裂陷不能总依赖修修补补

　　因交通量大等因素影响，市区一些路面出现裂缝、沉陷。14日上午，路政部门工作人员在光明路路段，对破损道路进行路面修补。(《齐鲁晚报》1月16日报道)

　　城市路面由于来往车辆众多交通繁忙，经过长时间的碾压路面不堪重负出现裂缝与沉陷，当是常有的事情。市民朋友每天穿梭在马路上，早已经习惯了路面上时不时产生的坑坑洼洼，也早已经习惯了路政部门的工作人员拉着沥青修修补补的场面。其实，城市的马路就像一个人的脸蛋儿，如果宽阔洁净即能尽显靓丽之姿；若是满是补丁，就像光鲜亮丽的脸蛋儿上长了几个麻子，或者几块色斑，怎么看怎么叫人不舒服。

　　大家都知道这样的一个事实，路政部门耗费大量人力物力的修补，由于技术原因，新填补上去的沥青很难与原有的路面结结实实地真正粘合在一起，很快就会被过往的车辆碾压变形。时间长了，不但起不到应有的承载作用，而且还会变成新的交通隐患。因此，路面出现问题职能部门不能等闲视之，还是应该邀请有关专业技术人员及时到现场进行勘察与评估，搞清楚出现问题的原因后再制定科学的施工补救方案，而不是像现在这样缺乏技术含量、应付式的打补丁。

　　当然，如果是车辆超载引发的问题，职能部门就要考虑是否有针对性地限行或者提升路面的承受力。假设是当初施工建设方的原始责任，政府执法部门正可以顺藤摸瓜将这一条线上的问题搞搞清楚，该处罚的处罚，该问责的问责，坚决追查到底。总而言之，我们城市的路面关涉每一位市民的切身利益，保证马路畅通、安全、洁净、靓丽是相关部门的责任与义务。　庄利梅