国道示范段成“杀手路” 去年发生124宗事故死41人

　　“G105线2595公里至2605公里”成全国10大交通高危路段之一 去年发生124宗事故死41人

　　文、图/广州日报记者曾毅

　　昨日公安部交通管理局公布了2014年全国交通事故多发、死亡人数集中的10个高危路段。这10个路段的通车里程共计153公里，全年共发生交通事故1203起，造成451人死亡，平均每10公里发生78起、死亡30人。其中“国道105线广东境内2595公里至2605公里路段”榜上有名，全年共发生交通事故124起、死亡41人。车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态。摩托车、小型客车是主要肇事车型。

　　记者从权威部门了解到，“国道105线广东境内2595公里至2605公里路段”实际就是105国道顺德伦教至大良段，根据佛山市交警的权威统计，该路段也是2014年度顺德事故最多、违章最多的路段。

　　调查：

　　“黑榜”路段在何处？

　　昨日“全国十大交通高危路段”的新闻成为各大门户网站的热门新闻。不少广东网友对照卫星地图查询“国道105线广东境内2595公里至2605公里路段”到底是哪一段？

　　记者采访发现，2013年顺德区交警公布的350多个电子警察地点，其中105国道的电子监控摄像头，明确写明了该路段对比105国道全国线的具体公里数，其中大良国际商业城路段的摄像头是105国道“2605公里+650米”处，伦教振兴路口对开的摄像头是105国道“2596公里+120米”处。

　　根据这两组数据，基本确认广东境内的交通高危“黑榜路段”就是105国道伦教至大良段。

　　国道示范路段为何事故多？路况好车速快 车多而杂

　　为什么105国道顺德段会成为全国十大交通高危路段之一，记者昨日采访了多位职业司机以及权威人士，他们给记者分析了其中的原因。

　　首先，据权威人士介绍，从2002年开始，105国道顺德段就开始快速化改造，经数年的努力，105国道顺德段近20公里成为珠三角闻名的“国道示范路”。改造后，105国道顺德段不仅有多条跨线桥，而且路况非常好，大部分路段是双向十车道，这造成该路段只要不是高峰时间，就能达到时速80公里，在夜间，更会出现时速超过120公里的极端情况。

　　“因为速度快，所以很多时候就会出现，一旦发生事故，就是伤亡率很高的事故。这其实也让我们顺德人有些不甘心，毕竟改造出那么漂亮的国道，会出现这样的事情。”来自执法部门的一位匿名人士说道。

　　其次，该路段还是顺德、佛山乃至全珠三角的交通枢纽，不仅在该路段105国道与325国道两大国道交汇；还通过顺德立交桥，连接上附近的南二环高速，可在最近距离内，前往广州、珠海、中山、湛江等多个城市。因此，这一段国道有各个珠三角城市的汽车交汇，发生事故的几率也由此增多。

　　第三个原因，就是该路段有着高速路的时速，因为是国道，该路段免费开放给摩托车、大货车等车辆，也造成繁忙快速的车流中，有各种各样的车型交汇，公安部公布的数据中，特别提及“摩托车、小型客车是主要肇事车型”，就是一个很好的证明。

　　提醒：

　　三个地点需特别注意

　　105国道顺德段虽上黑榜，不过记者采访了数位职业司机，包括一位驾龄超过15年的出租车司机，都认为该路段路况非常好，“只要注意力集中，遵守交通规则，这段路其实很安全。”该出租车司机说：“出事的，多是超过100公里时速。这段限速80公里，车速在60到80公里之内，这段道路是很安全的。”

　　老司机称行驶该路段要注意：

　　地点一：105国道顺德立交部分，因汇聚8个方向的车流，如是“中山——广州”的直线车流，就选择最里面的快车道；如要上立交，提前500米到1000米变线，上慢车道；

　　地点二：105国道新滘路口，有一个大花坛，汇聚4个方向的车流，如是“中山——广州”的直线车流，选择最外面的慢车道，避开变线车流；如要兜花坛变线，减至40公里；

　　地点三：105国道仙泉路口红绿灯，这里是下坡路段，又突然出现红绿灯，小汽车最好选择最里面的快车道，不要选择外面的慢车道，防止大型货车在下坡位刹车失灵追尾。