宁波借“一带一路”开启新引擎 携手中东欧强化辐射圈

　　中新网宁波7月7日电 (记者 徐小勇 见习记者 李佳赟)上溯时间长河，宁波曾在海上丝绸之路上演绎了一幅商贾往来、文化交融、互学互鉴的历史画卷，这也成为宁波绵延数十里的港口经济带的先驱。追昔抚今，从“以港兴市”到与“一带一路”沿线国家互动，海上丝绸之路重又上演现代版本，迈着开放包容的脚步，宁波的“港口经济圈”正迸发、辐射出更大的能量，一条“一带一路”宁波之路正在东海之滨铺架而起。

　　立足禀赋优势

　　擦亮“龙眼”

　　摊开世界地图，中国黄金海岸和长江黄金水道的横T字形交叉点，就是浙江所在的长三角地区。习近平总书记当年在浙江工作时明确指出，宁波要把港口最大的资源和开放最大优势有机结合起来，打造辐射长三角、影响华东片的“港口经济圈”。

　　在“一带一路”战略规划中，宁波-舟山为海上合作战略支点；在长江经济带战略中，李克强总理2014年11月来浙江考察时，希望宁波、舟山共同打造江海联运服务中心，成为长江经济带龙头的两只“龙眼”之一。

　　宁波市发展规划研究院副院长刘兴景博士表示，“港口经济圈”是宁波自身发展诉求和国家发展战略的有机契合。宁波要依靠城市和港口的“双动力”，形成圏层带动与线性辐射的港口经济圈发展格局，与周边城市形成错位发展，将“龙眼”擦光擦亮，更好地服务国家“一带一路”、长江经济带建设。

　　据了解，2014年，宁波港区货物吞吐量和集装箱吞吐量分居世界第4位和第5位，实现口岸进出口总额2186万美元，自营进出口总额达到1047亿美元。如今，宁波依托天然良港优势，以及后天四通八达的综合交通体系，在浙江宁波逶迤的黄金海岸线上的深水港，绵延交错的临港工业带正强势崛起，大宗商品交易、港航物流、跨境电商等，是宁波“港口经济圈”对外辐射的优势所在、特色所在，也是发展海洋经济的“剑指”。

　　在宁波大宗商品交易所总经理朱金祥的办公室里，一幅铜矿分布地图悬挂在醒目的位置。作为国内最大的阴极铜电子交易平台，宁波大宗商品交易所阴极铜日交收量一度连续突破2000吨／日大关。2014年宁波大宗商品交易所累计交易额4481亿元，同比增长114.87%。

　　站在“互联网+”的风口，大宗商品也顺势而飞。朱金祥介绍说，通过电商平台，宁波大宗商品交易所解决了长久以来的贸易信息不对称问题，提升了市场资源配置效率，提供了便利的交易交收融资等一条龙服务，形成了以服务实体经济为特色的市场核心竞争力。除了阴极铜外，交易所的交易品种还涉及了能源、金属、化工、农林产品等多个大宗板块。

　　刘兴景表示，在推进临港产业的发展中，宁波正在往技术研发、品牌管理、大宗商品贸易、中外产业合作等方面聚力，借着数字化的东风，宁波港口经济圈的万千船影正向着远方延展，临港工业也正在提升走出去的步伐，在共同打造合作发展平台中实现升级、获得新的生命力。

　　携手中东欧

　　“一带一路”激起“涟漪圈”

　　在海上丝绸之路的水道上，“一带一路”的发展机遇搅动了一池春水。眼下，在区域合作新模式下，众多商人也已嗅到了商机，宁波民营企业“走出去”的步伐更趋稳健从容。

　　张荣是一名在宁波从事进出口业务的温州商人，新的发展机遇使他毅然放弃了原先的汽车事业，投入到进出口贸易中。张荣有着自己的生意经，他认为做生意要看时局，而在这位温州商人睿智的眼光中，“一带一路”就是最好的时局。

　　在近期落幕的首届中国—中东欧国家投资贸易博览会上，张荣已签下了近70万的订单，货物将从宁波港上岸，源源不断地运送到全国各地。张荣感叹，“一带一路”中，企业最看重的是“落地”，在政府搭建的中东欧博览会平台中，民营经济唱大戏，充分发挥了企业的活力。

　　中东欧博览会是中国与中东欧国家首个以投资贸易为主题的综合性博览会。宁波市市长卢子跃表示，“一带一路”开启了中国与中东欧合作的新引擎，也给宁波带来了前所未有的机遇，要力争把宁波打造成为中国与中东欧国家双向投资合作的首选之地，争取中东欧博览会永久落户宁波。

　　虽然中东欧博览会已落下了帷幕，但首届中东欧博览会办公室主任俞丹桦认为这只是各项常态化合作的开始。随着《中国宁波-中东欧国家旅游交流合作协议》、中东欧(宁波)贸易物流园和中东欧(宁波)工业园授牌等合作的逐步展开，宁波与中东欧国家之间生长出很多想象空间。

　　蹄疾步稳，纵深对外合作，是踵继古丝绸之路灵魂的要义。俞丹桦表示，在“一带一路”中，宁波经济转型升级期间可利用港口和民营经济优势，加快走出去和引进来步伐，并将中东欧作为宁波对外开放经济可持续发展的突破口，加强双向投资和人文交流探索。

　　强化“辐射圈”

　　促合作共赢

　　伴随着一阵阵雄浑厚重的汽笛声，一艘艘远洋巨轮犁开万顷波涛；在璀璨星空下，国际海洋生态科技城从田地中崛起，闪耀着智慧的异彩；呼啸而过的列车则将蜿蜒铁路的希望带向了远方。依托平台集聚发力，宁波港口经济圈的正形成全方位、多层次的升级版“辐射圈”。

　　在“一带一路”的重大机遇下，宁波从原先的依靠深水良港的“单兵水路”作战转向“海陆空”联合布局。多式联运服务中心便是宁波对接“一带一路”的“王牌”之一。

　　事实上，宁波已是国家确定的首批6个集装箱铁水联运示范通道之一，已建成以港口为龙头、铁水公为一体的多式集疏联运交通网络体系，2014年完成海铁联运13万TEU，完成江海内贸中转200万TEU，规模位居全国6个示范通道首位，发展势头强劲。

　　而在不久的将来，宁波还将继续推进甬金铁路、杭州湾跨海通道等项目建设，通过创新海铁联运体制机制，搭建物流信息共享对接平台，打造若干宁波-中西部地区的集装箱联运通和甬新欧班列，大幅提升宁波港口对长江经济带的商品输出和物资配送功能。

　　在宁波的发展版图中，一批新兴平台项目也呼之欲出。刘兴景透露，宁波正在积极争取组建国际港口城市联盟，争取到2020年，港口城市联盟成员达到30个，内陆“无水港”超过15个，新增“一带一路”国际航线5条以上。

　　此外，国际海洋生态科技城与宁波新材料科技城将形成“双子星座”的区域创新格局，中意、中以、中澳等高端特色产业园建设也正落地生长，多层次、全方位的产业合作格局缓缓打开。

　　全国人大代表、宁波市发展改革委主任柴利能表示，宁波要打造的港口经济圈，是以宁波-舟山港为中心，以宁波与腹地城市群为载体，以综合运输体系和海陆腹地为依托、以港口产业链为主要支撑，经济、社会、文化、生态紧密联系、相互协调、有机结合、共同发展的区域经济共同体。

　　“随着经济全球化的发展，宁波参与国际经济合作的方式已延展到价值链的互动。”浙江大学宁波理工学院丝绸之路研究院副院长谢京华认为，在“一带一路”的需求下，宁波增强城市开放门户、国际交往、要素集聚、国际人文交流等功能，迎来了向高端产业链迈进的历史机遇，宁波应借“一带一路”开启新引擎，在“一带一路”中拥抱合作共赢的历史机遇。

　　中国社会科学院海疆史地研究专家王晓鹏表示，宁波参与“一带一路”建设要与舟山实现协同发展，不仅要在经贸、文化等方面进行建设，还要实现与各地的互通，发挥海外青年在全媒体中的作用，打造中国特色新型智库，让海外青年华侨积极参与，利用华侨平台，实现“一带一路”零距离参与。(完)