广州出租车调价尘埃落定 大部分乘客要多付1元

广州出租车今起调价，燃油附加退出江湖。丁玎 摄

●南方日报记者 刘静 通讯员 蓝岚

　　昨天傍晚，广州市物价局网站挂出《取消出租汽车燃油附加、建立运价与燃料价格联动机制的通知》（以下简称《通知》），明确自2011年10月10日零时起，广州告别2元/次的出租车燃油附加费，但起步价由7元直接升至10元，起租里程由原来的2.3公里延长至2.5公里，续租价维持2.6元/公里不变。今后，每月对过去6个月的燃料价格加权平均，当车用LPG零售价格变动达到0.83元/升时，出租汽车起租价相应变动1元。

　　变化

　　起租里程2.5公里 取消燃油附加

　　广州市物价局昨日向市出租汽车协会发布通知，从今天开始实施新的出租车气运联动机制：当出租汽车起租价调至10元、起租里程调至2.5公里、续租价维持2.6元/公里不变时，对应的车用LPG零售价格上限为5.22元/升，下限为4.39元/升；当车用LPG零售价格每变动0.83元/升时，出租汽车起租价相应变动1元，续租价维持2.6元/公里不变；出租汽车在低速营运或停车等候时，维持现行26元/小时标准不变；当载客车辆行驶满35公里标准收费后，维持现行的表内自动计收50%空驶费不变。同时，自2002年12月起执行已有8年多的燃油附加费成为历史。

　　因广州出租车多为油气两用型，运价与油价联动参照运价与气价联动的措施，按照现行车用LPG与93号汽油单位里程燃料费用比为1：1.40计算。由于出租汽车经营者可以根据性价比选择使用汽油或车用LPG，因此，需调高运价时，以后达到联动区间的燃料价格为准；需调低运价时，以先达到联动区间的燃料价格为准。

　　《通知》还指出，当出租汽车起租价上升达到北京、上海、深圳三地平均水平时，联动机制将改为通过提高续租价消化燃料价格上涨。