美国汽车工业复兴：供应商财务状况开始回稳(3)

　　偿还贷款

　　汽车行业偿还贷款的速度比预期快，政府也开始逐渐退出干预。

　　为稳定美国的汽车工业，美国政府通过向通用汽车、克莱斯勒、克莱斯勒金融公司、联合汽车金融公司以及支持汽车行业供应商计划投资，共提供了800亿美元资金。到目前为止，400亿美元得到偿还。虽然政府不期望能收回所有资金，但财政部的损失却在持续减少——从2009年的超过60%减少到现在的不到20%。

　　独立分析人士说，政府干预减少的直接和间接费用可达上百亿美元，这些费用包括失业保险的转移支付等。

　　七、不仅是一个行业的复兴：两个城市的复兴故事

　　再次崛起的美国汽车业令许多城市和地区又一次焕发了生机。科科莫和斯特灵海茨正是它们的缩影。

　　继大萧条之后，最严重的金融危机侵袭了整个美国汽车业，导致印第安纳州科科莫市和密歇根州斯特灵海茨市数以万计工人的生活陷入了困境。克莱斯勒宣布破产之后，科科莫的失业率(该市1/4的工人在汽车行业工作)迅速攀升至20.1%[2]。当然，失业率高涨影响的不单是汽车制造业的工人，而是整个地区。但两年过去了，这两个城市的状况已经大有起色。

　　印第安那州科科莫市

　　“这里一片惨淡。”2009年4月，克莱斯勒传动厂的工会代表Rick Ward这样形容。克莱斯勒的电工Cliff Pitcher说，“我们简直不敢想象未来会是什么样。”科科莫曾经见证过汽车业的很多“第一”，比如第一个内燃机在这里测试成功，第一个按钮收音机在这里诞生等，并因此而闻名。但2009年初，这个位于印第安纳州中心的城市陷入了困境，但奥巴马政府此时出台的“汽车业复兴法案”给人们带来了希望。Ward激动地说，“我们只盼着它能给我们带来转机，除此之外，没有别的机会了。”

　　截至2010年，克莱斯勒投资10亿美元在科科莫建立了3个新工厂，预计可增加2250个工作机会。这也使科科莫市成为印第安纳州获得投资较多的地区。科科莫的经济回暖令人鼓舞，也证明了政府出台的汽车业扶持政策初见成效。在过去两年，科科莫市的失业率持续下降，现在已经比最严重时下降了50%[3]。2011年第一季度是克莱斯勒破产以来第一个实现净利润的季度，这也为科科莫市带来了不少税收。美国联合汽车工会科科莫市主席Rich Boruff说，“我们曾经跌入谷底，只剩下3200名工人。不过现在我们有了新产品，业务也在稳步回升，共增加了1000个就业机会，现在已有4200名员工了。”

　　随着科科莫市汽车业的再次崛起，许多公司决定向这里投资，其中包括制造商Westwind Wood Specialities公司、德尔福电子安全公司、Neupath工程公司及联邦快递等。科科莫市一位负责管理社区粮食仓库的牧师说：“如果没有政府的紧急救助计划，这里将成为一座鬼城。”此外，该市还建设了一个新的临江开发区，2010年有13个新企业入驻。史蒂夫和他的儿子布莱克利用中小企业贷款开了一家酒吧。布莱克说：“人们的心情逐渐走出低迷，大家开始憧憬科科莫的美好未来。”