中秋国庆双节期间京城车市优惠缩水 销售飘红

　　在刚刚过去的中秋国庆双节期间，京城车市销售飘红，但未现火爆场面。“新车销售同比增长较大，超出预期，但红而不爆，热而不火。”亚市副总经理颜景辉告诉记者，今年中秋国庆双节期间成为自摇号政策实施以来所有节假日当中销量最高的一个假期，但具体到各个品牌则销售冷热不均。

　　亚市统计数据显示，中秋国庆双节期间，虽然从整体人气来看并不算火爆，但是新车交易量较去年大幅增长。在今年双节期间的前7天中，亚市新车交易量较去年同期增长达到180%。

　　同时，双节期间京城车市呈现三大特点。一是新车销售中，1.6L及以下排量车型、1.8L-2.0L车型和入门级进口豪华车的市场份额显著提升。亚市统计结果显示，在双节期间的前7天，京城1.6L及以下排量国产车市场份额从去年的29.6%提升至38%。二是消费者品牌转移明显，德系车销售提升，日系车销售下滑。节日期间在亚市新车销售前10名中，德系车占有6席，日系车仅有2席且靠后。三是京城车市总体优惠缩水，节日期间德系、美系、韩系优惠平均收缩了1000-3000元不等，而日系、豪华进口车优惠则有所增加。

　　对于双节期间京城车市的意外“丰收”，颜景辉分析认为，一是国IV车型节能惠民补贴、老旧车淘汰奖励两大补贴政策均已进入退出倒计时，刺激消费者购车；二是国IV车和京V车并行销售，保证了充足的市场供应，同时国IV车又有清库的需要，促进消费者抄底国IV车；三是受高速免费政策的刺激，外地来京购车的消费者为京城新车交易量贡献了超过四成的份额。此外，目前京城车市中德系、美系、韩系车型价格优惠有所收缩，在“买涨不买跌”的消费心理作用下，京城双节期间新车交易量呈现大幅上升。（许爱琴）