首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

通用与PSA抱团互救 合作首车2016年底推出

2012年10月30日 09:52 来源:北京晨报 参与互动(0)

  备受欧债危机折磨的标致雪铁龙集团(以下简称PSA)正在全力自救。一直悬而未决的通用汽车与PSA全球战略联盟,上周终于对外公布了合作的重要细节。双方表示,确认年效益在五年内达到20亿美元/年的目标,并在2016年底前推出共享项目的第一批整车,前期合作主要针对欧洲市场,但并不排除对其他地区的辐射。业界指出,其实双方的合作与其说是强强联手,不如说是互助合作,以开源节流为根本,提高效率。对于不堪重负的PSA更是如此。

  PSA最渴望中型车合作

  早在今年初,通用和PSA签署合作协议,通用支付3.2亿欧元收购7%的PSA股权,从而成为PSA第二大股东。PSA则没有选择拥有通用的股份,而是把增发所获资金用于合作研发。这一重组项目为PSA节省了大约10亿欧元的成本。但是合作的细节一直没有对外公布,甚至引发了业界对于合作进展受阻的猜疑。

  上周双方共同发布的合作细节显示,双方将共享4个整车平台开发项目,并且建立共同采购机构。具体为:一个包括一款欧宝/沃豪紧凑型多用途车(MPV)和一款紧凑型标致品牌跨界车(CUV)的共同项目,一个用于欧宝/沃豪以及雪铁龙品牌小型车的多用途整车项目,一个升级版低CO2排放的小型车平台以充实欧宝/沃豪和标致在欧洲以及其他地区的下一代产品线,一个共同的中型车项目服务于欧宝/沃豪以及标致/雪铁龙品牌。

  正如业界所料,双方的合作多以小型车为主,但最让PSA高兴的合作项目恐怕还是要数中型车的合作。因为按照PSA的规划,2015年标致508与雪铁龙C5都将进行大改款,如果可以共享通用的下一代B级车平台,从而能有效缓解PSA对小型车的依赖,提高利润率。之前,由于通用担心PSA新车会与自己的车型形成竞争,双方在中型车领域合作一直悬而未决,此番PSA可算如愿以偿。

  合作以求自救坎坷路

  尽管双方联盟的效果如何,现在还无法定论。但是与通用联盟的实质推进,对于PSA可谓是“冬天里的一把火”。PSA无疑是目前被欧债危机拖累的整个欧洲市场上最悲情的一员。

  寻求合作联盟成为了PSA走出困境的救命稻草,但是一路走来并不如意。之前与宝马的合作也于今年夏天宣布结束,随即宝马与丰田发表联合声明,这意味着宝马放弃与PSA共同研发混合动力技术,转投在混动技术领域更有优势的丰田。孰料,与宝马的多年合作,最后连一批车都没有出来就结束了。与福特的合作也在今年发生了一些变化,声称停止与福特合作生产柴油发动机。言下之意,双方还将合作生产小型发动机以及新一代发动机,以满足2014年实施的欧洲机动车新排放标准。

  如今PSA携手通用,共享车型平台、共同采购,以确保“年效益在五年内达到20亿美元/年的目标”,这对于身陷欧债危机的两家企业来说,并不是件容易的事情。

【编辑:吕思言】

>汽车新闻精选:

 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2020 chinanews.com. All Rights Reserved