雪铁龙“中国战略”：全新动力“市场反扑”

　　雪铁龙C3空气混动原型车油耗仅为2.9升/百公里。

　  上海车展亮相后，雪铁龙继续急加速。“中国车市进入了微增长时期，车企，尤其是国外汽车品牌的长远发展更需谨慎布局。”雪铁龙品牌全球首席执行官鹏飞近日接受本报记者采访，深入解读雪铁龙的“中国战略”：未来，雪铁龙在“中国战略”的指引下，围绕品牌定位、产品技术等方面“加速”在中国本土的发展计划，以实现未来2~3年内，销量突破40万辆的目标。

　　中国市场全新动力布局

　　今年第一季度，中国已经成为PSA全球最大的市场。鹏飞表示：“对于雪铁龙品牌来说，中国市场是重中之重。雪铁龙今后的一个战略就是，每年至少在中国推出一款新车，包括引入MPV及其他车型。”据悉，未来，雪铁龙将陆续引入6款采用缸内直喷和涡轮增压等先进技术的全新发动机，以实现车型动力总成的全面升级。目前，雪铁龙已经开始对现有老旧的动力系统开始升级，除了已经上市的1.6THP、1.6CVVT和1.8CVVT之外，未来雪铁龙还将国产1.2THP和1.8THP两款涡轮增压发动机，搭配6速自动变速器，形成雪铁龙在中国全新动力的布局。

　　此外，雪铁龙还将计划引入一系列技术创新车型，包括纯电动车以及应用e-HDi微混动力和 Hybrid空气混合动力的车型。其中，雪铁龙的空气混合动力系统（Hybrid Air system），展现了雪铁龙坚持面向普罗大众和多途径技术创新的品牌理念。配备该系统的雪铁龙C3空气混动原型车（C3 Hybrid Air prototype）油耗创下新低，仅为2.9升/百公里（二氧化碳排放量69克/公里），与配备相同发动机的燃油车相比，市区驾驶可降低油耗及排放达45%。这一项创新技术到2017年就能让中国消费者亲自体验使用。

　　“双通道”增速

　　作为最早入华的汽车品牌之一，雪铁龙植根中国市场已有20年。近年，为更贴近中国消费者需求，雪铁龙于2008年在上海成立亚太区设计中心；2010年第一款专为中国市场打造的豪华概念车METROPOLIS发布，并在上海世博会法国馆展出。鹏飞表示：拥有93年历史积淀的雪铁龙品牌，已成为以人性化及科技创新的典范。

　　在“中国战略”指引下，雪铁龙不仅在上海车展发布了中期发展规划，还将通过国产车和进口车业务的“双通道”进行增速。雪铁龙品牌2013年在华销量目标为26.3万辆，未来2~3年内将调整为40万辆年销量的目标。为推进车型开发本地化，雪铁龙将继续加强与东风的合作，同时将进一步扩大上海研发中心的规模，印证了雪铁龙正在加速布局中国市场的决心。目前雪铁龙4S店的数量已达到400家，预计到2013年底，获得雪铁龙进口车销售权的经销商可达100家。（记者邓莉摄影报道）