通用计划削减生产成本 欲提高营业利润
据美国底特律新闻网日前报道,通用汽车公司全球产品总监12日向分析师透露,通用公司现阶段正致力于巩固与供应商的合作,大规模利用其全球车型架构与零部件,希望通过此举可以提高营业利润。
通用公司全球产品研发高级副总裁玛丽·巴拉(Mary Barra)指出,通用计划利用规模效应,降低生产工艺的复杂性,以此推动利润的提升。玛丽·巴拉在通用公司的全球商务会议上指出,该会议在密歇根州的米尔福德试验场举行。
通用公司计划将其车型架构在2018年削减至17个,基于全球架构的车型比例提高至96%。2010年其车型架构为30个,目前通用基于全球架构的车型比例为71%。玛丽·巴拉还表示,通用未来还将减少发动机平台。
通用将通过多种方式节约成本。例如,通用与供应商合作,改进了一款膝部安全气囊,由于仪表盘设计因素,该气囊曾有11处不同的设计。目前该气囊的展开方式发生了改变,且共享同一个零部件。巴拉指出,从2014年开始,通用将在膝部安全气囊一项节省16%的开支,至2017年这一比例将上升至21%。
另一方面,通用2014款雪佛兰迈瑞宝将会在费尔法克斯(Fairfax)组装厂投产,由此节约6600万美元的物流开支。而前一代迈瑞宝的多个内饰件需要经过700英里的长途运输至费尔法克斯工厂。通用将与三家供应商合作,将其设施建设在费尔法克斯工厂附近。巴拉表示,这部分节约的费用将用来为车型增加更多的功能。(记者 刘洋)