高速违法现场处罚再放行 北京市高速逐渐推广

　　高速上设置电子眼，抓拍违法行为后立即传输至交通系统，执法站实时录入后回传给检查站卡口系统，民警根据报警信息在收费站拦截处罚。京藏高速首推“交通违法实时执法系统”，从5月6日至今，共查处违法行为约1.26万起，客车平均车速提升40%、货车平均车速提升33%。昨天，市交管局透露，该执法系统将在本市其他8条高速推广。

　　货车违反规定现场处罚

　　由于京新高速出京方向并未贯通，京藏高速就成了客运和货运车混行的重要通道。市交管局副局长李岩透露，2012年数据显示，京藏高速每天通行车辆达26730车次，其中出京方向17860车次，客车9510车次，货车8350车次。

　　今年5月6日以来，交管部门每日对出京方向40公里至市界，7时至17时货车违反分道行驶违法行为进行集中治理，并建立一套“交通违法实时执法系统”，对违法车辆拦截在康庄收费站进行现场处罚，每车罚100元扣3分。

　　截至7月22日，共查处各类违法行为约1.26万起。

　　电子眼现场执法相结合

　　高速路上车速很快，按规定，不允许交警在高速路上现场设卡执法，更多依赖电子眼。然而这种方式具有滞后性，导致执法力度不够。

　　随着实时执法系统的上马，司机违法行为将被现场处罚。5月6日起，这种实时处罚方式在京藏高速康庄收费站试点。昨天，记者在康庄收费站采访时，过往货车司机透露，实行这种方式后，车速的确有明显提升。

　　其他8条高速逐步推广

　　当然，该系统的运用不光只查货车违反分道行驶，如货车和小客车未悬挂号牌、超速、逾期未年检等违法行为，均可现场执法。

　　据介绍，这种“电子眼+现场执法”的新型执法方式将在本市另外8条放射性高速公路（京哈、京沪、通燕、京津、京开、京港澳、京承、京平）逐步推广。本月底，京哈高速将率先推行。

　　（记者 岳亦雷）