讴歌国产将落户广本 国产化成豪车在华发展趋势

　　中新网7月25日电 今年一季度，中国豪车市场增幅同比大幅下降了80%，随着销量的大幅萎缩，部分豪车已经出现大幅折扣促销的情况。不过，令人意外的是，豪车品牌并没有收缩在华扩张步伐。日前，广州汽车与本田就讴歌品牌在中国的事业发展规划达成基本协议。敲定了讴歌于2016年在广汽本田生产的目标。这也是继英菲尼迪后第二个宣布国产的日系豪华品牌。除了英菲尼迪、讴歌，包括凯迪拉克、沃尔沃、林肯这些豪车品牌也都相继加入国产车的行列，豪车品牌逐渐掀起了在华的“国产热”。

　　日系豪车国产"第二弹"：讴歌将落户广本

　　自去年9月份中日钓鱼岛危机爆发之后，日系车在华整体份额锐减，业内纷纷预测，保守的日系车企将会进一步放缓在华发展脚步，将投资重心向东南亚市场转移。但事实证明，即使在政治危机的影响下，日系车企显然也不愿意放弃中国这个世界第一大市场，为尽快走出市场下滑困境，日系三大车企纷纷加速了旗下豪车品牌的国产步伐。

　　日系豪华品牌中，讴歌一直扮演先行者的角色，但仅仅是在北美市场，1986年，讴歌在北美正式创立，开启了日系豪华品牌时代，并且凭借出色的产品缔造了口碑与销量的传奇。但在中国市场，讴歌的表现就判若两人，2006年9月、讴歌正式投放中国大陆，在很长一段时间内，讴歌都至少有TL、RL和MDX三款车型在售，而且除了MDX外，其他两款车型一直都处在边缘化的境地。

　　显然，讴歌并没有放弃中国这一全球最大的市场，日前，本田官方宣布，广州汽集团与本田汽车就讴歌品牌在中国的事业发展规划达成基本协议，并签订基本协议书。双方将开始进行具体探讨，共同实现2016年在广汽本田生产讴歌品牌汽车的目标。不过，相关生产方案并未公布，是否以现有工厂进行与本田品牌产品共线生产尚无定论。

　　豪车品牌掀起“国产热”

　　近年来，随着国内豪车市场的高速发展，越来越多的豪车品牌相继放出要在华国产的信息，如捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克等品牌已经捷足先登，或合资或投建专属工厂，国产大计已经率先实施。据悉，在继沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪等豪车品牌之后，讴歌、凯迪拉克，包括雷克萨斯、林肯这些豪车品牌也都将相继加入国产车的行列。

　　今年2月底，凯迪拉克XTS在国内上市，上海通用将新车的目标对手锁定奥迪A6L、宝马5系等产品。借着XTS的上市，卷土重来的凯迪拉克正式吹响了在国内豪华车市场的反击号。上海通用汽车凯迪拉克品牌总监刘震日前对媒体表示，上海通用凯迪拉克品牌是精心部署了未来五年在中国市场的战略。这五年中，每年凯迪拉克都会投放一款国产重量级车型，同时凯迪拉克品牌专署的中国工厂也会在这五年中于上海浦东奠基落成，并量产国产车型。

　　在今年的上海车展上，沃尔沃汽车集团中国区负责人拉尔斯•邓在接受采访时表示，沃尔沃国产项目今年将尘埃落定。下半年成都工厂即将完工投产，而作为配套的张家口发动机工厂也将于下半年同期投产，沃尔沃国产将最终落实。

　　值得一提的是，一直坚持不进行国产的雷克萨斯，在谈及相关话题时态度也有所“软化”。雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也对媒体表示：“国产化确实是一个中期应该予以研究的课题”，而这也意味着雷克萨斯将国产纳入了其在国内的发展计划。(中新网汽车频道)