享受不打折——试驾起亚新凯尊

　　同样二三十万元的预算，年轻人往往倾向于奔驰C180、奥迪A4L等入门级豪华车，中年消费者更倾向于养护成本不高的帕萨特或凯美瑞，商务用户则会把票投给大气的别克君越。而对看淡功名的那部分人来说，集漂亮、宽大、精致、配置丰富于一身却唯独在品牌方面尚欠火候的新凯尊，似乎是为他们量身定制的。

　　样子好看配置高

　　毋庸置疑，新凯尊是一款漂亮的车。新凯尊虽然是最后一个引入起亚全新家族化前脸的车型，但该品牌旗舰轿车的身份为造型带来了极大便利——动感却不浮躁的线条配合长达5米的舒展车身，营造出原本只属于豪华车的优雅气场。

　　车厢内部氛围也摆

　　脱了国人对韩国车的老印象。无论妥帖的内饰用料、细腻的装配工艺，还是包括7英寸液晶显示屏仪表盘、盲点监测系统、车道偏离警示系统、主动转向大灯乃至空气净化器在内的诸多电子设备，都不输任何西方品牌，让人感受到起亚的那份诚意。

　　不拼性能拼舒适

　　新凯尊24.3万-32.18万元的售价也许超出不少消费者的预期，但它毕竟已是比帕萨特大了半号的中大型轿车，长度和宽度只比奥迪A6L分别少了2厘米和3厘米，车内空间更是完全无须担心。考虑到不低的进口关税，这个定价还是比较实在的，而且部分经销商处已有3万元现金优惠。

　　对于驾驶感觉，新凯尊并未跳出韩系车“重舒适、轻操控”的传统。不过对目标客户来说，舒适的座椅、柔和的减震和完善的隔音才是最重要的，而它在这些方面已经做得很不错了。

　　2.4升ThetaII发动机与6速自动变速箱的组合并不陌生，日常行车时表现得不温不火，但满载状态并不亏力，而且只要对油门狠一点，高速上也基本不会让人着急。当然，北美版匹配的3.3升V6发动机会爽快很多，但实在不太适合国情。（文/图 记者云鹏）