传祺GA3月销目标直指5000 专访广汽乘用车吴松

　　继传祺GA5、传祺GS5车型后，日前，广汽传祺成立4年后的第三款车型传祺GA3正式下线，市场指导价为7.58万-11.98万元。作为广汽传祺的首款A级车，传祺GA3对于广汽传祺未来发展的重要程度不言而喻。

　　谈及新车期望，广汽乘用车总经理吴松坦言：“我们对传祺GA3期望很高，希望其能达到月均销5000辆的目标。”此外，吴松还透露，为了加速产品线的布局，除刚刚下线的传祺GA31.6L车型之外，明年广汽传祺还将推出搭载1.3T和1.5T引擎的两款传祺GA3车型。

　　除了丰富自身的产品线之外，在营销方面，广汽传祺开创了4S+S（Satellite）的“网络集群”模式。力求在最短的时间内能够为消费者提供全方位的服务。据了解，到2012年底广汽传祺共建成112家4S店。“没有DNA的产品不会走远”

　　问：历时4年研发的传祺GA3是广汽传祺推出的第三款车型，也是战略布局中的第一款中级车型。这款车的DNA如何解读？

　　吴松：GA3的推出，立足于我们自身打造的全新平台，同时完成了传祺已有DNA进一步的进化。在我看来，没有DNA的产品是不会走远的，一味地模仿成就不了世界品牌。传祺就是要打造自己的DNA，不断创新，打破中国“崇洋媚外”的习惯。近几年，随着传祺车主群体逐步形成和传祺品牌的口碑传递，2011年销量为1.7万辆，去年接近3.3万辆，而仅仅今年上半年已突破3.4万辆，今年，不含GA3，我们的任务是“保七争八”（力保7万辆，争取8万辆）。这样的发展速度，即使对于一个国外成熟汽车品牌开始进入中国来说，也是比较成功的，也进一步证明传祺的产品力。

　　问：传祺GA3一下线，便获得广州警务系统采购。警务用车不同于一般的公务用车，其有着对动力性能、品质、通过性都有更高的要求。这次采购的细节是什么？

　　吴松：这次警务系统采购，已经确定的订单是170台，其中140台是GA3，据了解，为了节约成本，因此更换执勤车中的一部分外资品牌，可以在保证公安用车性能的前提下节约30%的使用成本，这是政府廉政具体化的表现；这次配备全部都是自动挡，是9万左右的一款车。而且，广州市的副市长兼公安局局长试驾GA3之后，对其赞不绝口。此外，还会采购一部分高速巡逻车，将会配一部分GA51.8T、GS51.8T，后续可能还有类似这个量的采购。通过警务系统等公务用车的进入也再一次证明传祺全系列产品的实力。

　　“经销商不能补贴，越补贴越没钱”

　　问：广汽传祺是一个比较新的品牌，而GA3也是一辆新车，今后在全国设立多少4S店？怎样让消费者深刻地了解它？

　　吴松：2011年，4S店只有55家，2012年年底累计建成112家，今年6月份为止建成156家，今年的目标是达到220家，到明年底是350家，到2015年是500家。同时，由这些4S店还要建一些卫星店，实现强大的网络，4S店根据不同城市的特点采取集群店建设，特别是城市，通过小型4S店实现快速向周边的网络建设。例如，我们卖的最好的当属郑州，共两个店，一个店上半年卖了815辆，另一个店上半年卖了700辆，就单一品牌、单一车型来讲，在郑州都是名列前位。在天津、深圳，也包括广州，传祺卖得好的有大城市，也有小城市，也有西部，也有其他地方，但是也有稍微弱一点的，这些都是传祺下一步提升的空间。

　　而对于消费者要了解传祺，我认为，第一，只有亲身体验才能深刻了解，第二就是要树立起品牌的形象。

　　问：GS5卖得好是因为SUV市场的利好，而并不是因为传祺品牌？

　　吴松：GS5所在的市场竞争非常激烈，价位在14万元以上的这个区间，基本上是合资品牌的天下，为此，我们付出了很大代价，也正是源于传祺把这么多年的积累都投放到这里，我们才取得了成功。随着GS5的客户越来越多，口碑越来越好，我们下一步准备利用GS51.8T上攻，现在我们已经甩开韩国的同级品牌。但另外一方面，我前几天也在呼吁，希望中国人能更关注自主品牌。连北京都在给韩国车做广告，这是全世界独有的，有一次我为了体验坐了韩国车，坐出租车从机场到宾馆，结果到今天我腰还在疼。

　　问：你提到售后这一块对于经销商来说挣不到什么钱，说GA5卖一辆亏2万元，作为经销商来说现在唯一挣钱的车就是GS5，下一步有什么计划，除了新上产品的环节，从什么别的环节补经销商？

　　吴松：经销商不能补贴，就如企业也不能靠国家补贴，越补贴越困难，越补贴越没钱，但是支持是必要的。这几年，凡是跟我要补贴的经销商，水平和量都上不去，因为他什么都不做天天等着。从来不要补贴的，经销商的政策全拿回去，例如，在宁夏，经销商建了1万平方米的店，当时传祺还是新品牌，所以我很不解，但意想不到的是，他当年一下成为前10名，今年上半年更是超了600多辆，在那里，传祺超过了其他品牌同级车型，其中，政府采购占了70%。（周海滨 申丹丹）