厂家提技术降油耗 商家自掏腰包补贴

　　现在，1.6升及以下节能环保汽车补贴3000元还将继续，一直将持续到2015年12月31日。不过再想得到3000元的节能补贴已经非常难，新补贴政策按整车装备质量和车内座椅排数，划分不同车辆的燃油消耗量标准，综合工况油耗最高不能超过5.9L/百公里。据统计，原补贴车型中的94%将不再享受补贴，如考虑国V环保要求，则原补贴车型中仅有少数几款可以享受补贴。

　　比如长安铃木新奥拓，按照新的补贴办法，整备质量890KG的新奥拓综合工况油耗不能高于5.1L，而现在新奥拓的综合工况油耗为5.2L，仅差0.1L就难以享受3000元的节能补贴！据了解，在汽车行业技术专家看来，目前综合燃料消耗量超过5.9L/百公里的标准，在0.5L的范围内，通过技术改造达标的可能性较大。长安铃木一位经销商负责人告诉记者，厂家将会进行技术改造，达到新的补贴标准，毕竟3000元的补贴对售价5万元左右的新奥拓影响很大！

　　此外，新节能补贴政策还鼓励车型采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。据了解，神龙汽车将于12月份在主要车型上搭载发动机怠速启停系统，进一步降低油耗。未来，丰田汽车将在主要车型上推广直喷发动机和混合动力双系统，进一步降低油耗。

　　另据了解，一些之前有补贴、现在没有了补贴的车型有点小尴尬，厂商为了保障四季度的销量，自己给出3000元补贴。比如比亚迪宣布：10月1日至12月31日，开展“给力3000元惠民补贴进行到底”活动。凡此期间购买比亚迪节能车型，到店续享3000元补贴，消费者不用额外“出血”。