快意出发——试驾上海大众朗境

　　说起上海大众朗境，不能不提及朗逸。正是基于目前大众模块化的产品研发模式，衍生出了许多同平台不同类型的产品，朗逸、朗行以及即将在下月问世的朗境，均是如此。近日，笔者有幸体验了上海大众旗下最新车型朗境。

　　朗境，作为朗逸的跨界版，其车身最为明显的是离地间隙。同时，为了凸显跨界风格，该车车顶加装了行李架，车门下方增加了黑色与银色的侧裙，后车门中增加“Cross Lavida”的英文标识，包围下部使用了黑色塑料和银色护板，从而更加显现出时尚的气质。注重年轻活力，是朗境又一特点，其内饰采用黑色为主的设计，中控台采用仿碳纤的样式，方向盘内侧采用白色缝线，各个细节都让人感觉也到这款车比朗行、朗逸更加活泼时尚。

　　朗境有两种动力组合，分别是1.6升发动机和1.4TSI发动机。笔者试驾的是1.4T版本车型，从表面上看该车似乎与之前的大众1.4T没多大变化，但实际上这台1.4T发动机已经是大众最新的代号为EA211的全铝发动机了，其最大功率为98千瓦，最大扭矩为225牛·米，引擎为全铝轻量化的设计，对于减重以及散热都有进一步提升。此外，朗境仍使用大众的七速双离合变速器，这款变速器提供了运动模式以及换档拨片，而换档拨片的响应迅速，为驾驶增加了一丝乐趣。

　　此次试驾，路线比较复杂，搓板路、坑洼路比比皆是。面对这些路况，朗境表现出的能力可谓出类拔萃。在一定速度经过凹陷路面时，该车出现的弹跳感并不强，车身的姿势也很快得以修正。朗境的悬挂支撑力也不错，在高速经过一些连续弯的山道时，笔者询问后排的乘客有否被甩晕，他们都表示没有特别的感受。当车速回归到正常行驶，朗境的表现相对稳健，平顺的加减档让人很少感觉到自己车速的变化与变速箱的相应之间的关联。更值得一提的是，在高速行驶时该车车身的稳定性令人赞叹。

　　经过一番试驾，笔者发现朗境在各方面都有绝佳的表现。可以相信，凭借朗境优良的性能，加上上海大众的品牌影响力，该车将成为朗逸家族的一支重要力量。

　　（延吉）