东风标致总经理吕海涛：小型SUV是中国专属新兴市场

    中新网广州11月22日电(汽车频道 刘博)11月19日，东风标致301正式发布，并公布售价，东风标致总经理吕海峰在当天发布会后接受中新网采访表示，小型SUV这个市场实际上来讲，属于中国专属的新兴细分市场，在国际上还没有特别成熟的小型SUV概念，是在中国市场逐渐形成了这么一个用户很亲睐的市场。

Q：今天晚上大家感觉很兴奋，首先觉得东风标致做得越来越好，现在有另外一种说法，明年的销量要达到34.5万辆，你对此的信心表现在什么地方呢？

吕海涛：东风标致经过10年的发展，当我接手的时候，客观来讲是具备了一个快速发展的一个良好的基础，有它的网络的布局，有多年产品结构调整的一个成果，还有从去年年底到今年车市的一个快速的发展，存在快速发展的基础，赶上了一个最好的时机。

第二，刚才邱总也介绍了我们今年和明年的年度销量目标，今年我们在冲击27万辆的目标，我们明年的目标定在34.5万。东风标致的计划是三年翻番，每年增加26%，所以第一年我们的27万辆相对去年的21.27万辆增长了27%，明年34.5万相对27万辆仍然是27%，保底的目标一定要完成。明年我们34.5万相对今年再增长26%到27%，这个数字听着很简单，其中蕴含的压力和挑战是巨大的。尽管今年市场的增长幅度超过了预期，现在是接近20%的增长了，我们是增长了29%，但是持续的做，增长27%，仍然是巨大的挑战。但是我们还是有信心，为什么呢？随着东风标致301的产品的增加，包括我们后续会有两到三款新的车型陆续投放，而且我们还会有新的网点加入，这些仍然会给我们带来销量的提升。

Q：今天晚上的亮点应该是东风标致301的价格和商务政策，我们的商务政策是如何出炉的？索纳塔8推出的时候也有政策出来，销量最终超过6000台的目标。你觉得301的政策出来后，6万辆的销量目标会不会有一点保守？第二个问题，8系的车已经有很多了，明年之后还会有两到三款新车，这两到三款新车中会不会有1系的？

吕海涛：实际上来讲，针对东风标致301，因为它瞄准的客户和市场跟我们以前的产品都是有所变化的，是新生代人群30岁的第1辆车，是成家立业、积极进取的人的选择。这部分人用车的预算并不高，因为随着汽车普及，对于汽车有一定了解，希望购买和使用有更亲民的表现，所以我们结合着他们的用车需求，推出了这两项辅助的措施。

从定价上面，这个价格是经过了合理的测算，在同级市场里也是有优势的。当然推出两项计划是希望用户用车安心，体现301的全球品质，实际上东风标致301的置换政策跟索纳塔8是不一样的，我们更希望提高车子的保值能力，这本身对于品牌形象提升也是极有帮助的。有很多车在销售的时候，用户都会注意这款车二手车的时候价格会是多少？我们想从东风标致301开始，塑造东风标致的产品非常保值这样一个概率，所以我们敢从入门中级车开始这样做，大家陆续会看到二手车保值方面，我们会推出更多的举措，不断提升品牌形象，证明东风标致的产品是有保值、保障的。这一点对于销量有多大帮助并不是我们的重点，我们更多是希望大家用车安心，我们的车是保值的。

三年服务无忧计划因为是用户购车可能是贷款，当然用车希望更加经济实惠，除了国家推出的“三包”政策，同时我们想在这个基础上提出更有力度的承诺。三年服务无忧计划，是在三年内的保养免费。而且包括比“三包”力度更大的动力总成延保，4年或12万公里，这也是希望降低用户的用车成本，总体来讲都是根据消费者购车和用车成本的角度来推出的。

Q：吕总，我有两个问题想问一下。第一个问题，目前为止东风标致的中级车在整个中级车市场的份额是多少？你对于市场份额的目标、预期是怎样的？第二个问题：明年我们2008会正式上市，我想问一下您对于小型SUV细分市场有什么看法？

吕海涛：中级车在整体汽车市场的份额是最多的。东风标致301上市后，我们在中级车也有三款车，301、308、408，这三款是我们主力销售的产品，销量占到我们东风标致的绝大部分。从市场占有率来看，当前东风标致在整体市场的份额是1.6%到1.7%之间，这里面主要的贡献就来自中级车。

第二个问题，小型SUV这个市场实际上来讲，属于中国专属的新兴细分市场，在国际上还没有特别成熟的小型SUV概念，是在中国市场逐渐形成了这么一个用户很亲睐的市场。随着昂科拉、翼搏上市，合资品牌在这个细分市场带来了更多的选择，大家两天以后将会在广州车展看到我们的首款小型城市SUV。这一个市场有很大的发展潜力，虽然行业增长不到20%，但是SUV整体市场远高于这个数字，小型SUV细分市场又是一个新发掘的细分市场，谁先进入可能会占据更有力的位置。所以应该讲东风标致迅速的预测到了这细分市场的前景。当前这一类车型不是很多，但是各个厂家后续都会进入这个市场，然而我们也有信心我们的产品是有竞争力。更多的东西我们留到广州车展，大家可以再进行交流。

Q：东风标致301是不是专门针对中国市场来做的？为什么在国外上市一年才到中国呢？

吕海涛：东风标致301完全考虑了中国市场的需求，考虑了中国用户的偏好。从整体的造型来讲，这一款车更多的是考虑中国消费者对于造型的要求，大家可以看到这是一款标准的三厢车，更加符合东方人的审美观点，也附加了标致的最新设计元素。

为什么比海外版上市晚一年呢？因为进入中国，产品的配置是同级车里面最丰富的，与海外版相比，可以说是同一款车，也可以说不是一款车。外部改变并不大，反而是欧洲车要改，在中国我们坚持了这个造型，但是它的内部完全与海外完全不一样，我们的发动机不同，在海外上市有1.2L CVVT的发动机，在中国用户对于动力有更强的偏好，所以我们选择的是1.6L CVVT发动机，这是发动机的不同，另外说到内部的配置，可以讲东风标致301绝大多数的配置是海外版没有的。所以在产品的设计、包括匹配，东风标致301整体的周期要比海外版长，设计、测试也是最多的，所以我们按计划比海外晚了一年，是自然的周期安排。

Q：我们今天看到了东风标致301有很丰富的配置，设计也很好，那么未来它和308会怎样做出区分，各自征战中级车市场？

吕海涛：一个品牌在细分市场布局两到三款车司空见惯，东风标致301的用户和价格定位，实际上是跟308是有不同的考虑。

308更多的还是一、二线城市的时尚的选择，定位是高品质风尚中级车，“风尚”就是更多是想给城市的精英，尤其是一、二线城市的精英提供这样的选择。

东风标致301是不同的，它更强调区域下沉，区域市场就跟308有所区别。从用户的角度来看，也会树立不同的口碑类型，两者的基础是提供可靠的品质，301会更亲民、物超所值，两款车会形成互补，更全面的覆盖用户的需求，当他们共同发力的时候，就是东风标致收获最大的时候。