吕海涛：标致301突出性价比 布局细分市场

　　2013年是东风标致走入中国市场第十个年头。即将开幕的广州车展前，东风标致重磅车型标致301正式上市。发布会后东风标致总经理吕海涛接受新华汽车的专访。

　　定位锁定30岁新生代人群

　　吕海涛表示，东风标致301瞄准的客户和市场跟我们以前的产品都是有所变化的，是新生代人群30岁的第1辆车，是成家立业、积极进取的人的选择。这部分人用车的预算并不高，因为随着汽车普及，对于汽车有一定了解，希望购买和使用有更亲民的表现，所以我们结合着他们的用车需求，推出了这两项辅助的措施。

　　东风标致301锁定的竞品包括韩系车和日系车的一些产品，比如说韩系的悦动、福瑞迪，日系的本田锋范。跟老一代车型一改再改的情况不一样，301是最新的一代，是全新的一款紧凑级车。

　　此外，东风标致301虽然是一款全球战略车型，但国产车型完全考虑了中国市场的需求，考虑了中国用户的偏好。从整体的造型来讲，这一款车更多的是考虑中国消费者对于造型的要求，大家可以看到这是一款标准的三厢车，更加符合东方人的审美观点，也附加了标致的最新设计元素。

　　配置上，东风标致301绝大多数的配置，比如说增加了更多的储物空间，添加了中国人喜欢的定速巡航、一键启动、免钥匙进入、真皮座椅、天窗和一键启动等都是海外版没有的。

　　锁定二线以下城市市场

　　东风标致301推广活动“301之路”国内段五个城市选择的是武汉、成都、西安、郑州、济南，这些城市基本上是属于二线城市里面的主力汽车销售城市，而且都是偏内陆地区。这样选择是有充分考量的。

　　最新公布的乘联会调查结果可以看到，中国汽车未来会有大幅度的增长，在增量中，三线城市会有30%，四线城市会占38%，这两者就占68%，二线城市占14%，一线城市跟乡镇已经很少。快速发展的中国市场在发生变化，一线城市出现了逐渐的饱和，加上限购政策，刚性需求已经转移到二三线城市甚至是四线城市，东风标致必须要有针对性的下沉。东风标致选择的市场更多是二线以下的城市，逐步下沉到三、四线城市，因为那里将会成为未来的主战场。

　　东风标致的计划是三年翻番，每年增加26%，今年东风标致的27万辆相对去年的21.27万辆增长了27%，明年34.5万相对27万辆仍然是27%，保底的目标一定要完成。明年东风标致34.5万相对今年再增长26%到27%，这个数字听着很简单，其中蕴含的压力和挑战是巨大的。尽管今年市场的增长幅度超过了预期，现在是接近20%的增长了，东风标致是增长了29%，但是持续的做，增长27%，仍然是巨大的挑战。而锁定二线以下城市市场的东风标致301则是完成销量增长目标的一项措施也是保证。

　　标致301和308并不冲突

　　从市场占有率来看，当前东风标致在整体市场的份额是1.6%到1.7%之间，这里面主要的贡献就来自紧凑级车。东风标致301上市后，在紧凑级车也有三款车，301、308、408，这三款是东风标致主力销售的产品。

　　308更多的还是一、二线城市的时尚的选择，定位是高品质风尚中级车，“风尚”就是更多是想给城市的精英，尤其是一、二线城市的精英提供这样的选择。东风标致301是不同的，它将要征战的市场是二线以下的城市，更强调区域下沉，区域市场就跟308有所区别。

　　大力扩容网点丰富产品线

　　吕海涛表示截至到10月份已经验收377家可以进行销售和运营的网点。到今年年底，最后这两个月里东风标致还会有几十家新网点通过验收。最终到12月31日，我们将会有410家网点通过验收，投入明年的战斗。新增的100家网点的是东风标致进一步市场下沉的助力，也将是推广今天上市的301的重要推手。

　　关于最近火热的小型SUV市场，吕海涛表示这个属于中国专属的新兴细分市场，在国际上还没有特别成熟的小型SUV概念，是在中国市场逐渐形成了这么一个用户很亲睐的市场。

　　随着昂科拉、翼搏上市，合资品牌在这个细分市场带来了更多的选择，大家两天以后将会在广州车展看到东风标致的首款小型城市SUV。随着东风标致301的产品的增加，包括东风标致后续会有两到三款新的车型陆续投放。（编辑整理/许庆）