标致雪铁龙9000万欧元打造5008替代车型

　　提要:九千万欧元的资金将用于生产标致新款车型,而新车将取代现款标致5008。　　

　　据欧洲媒体inautonews11月28日报道,在标致雪铁龙(以下简称PSA)雷恩工厂近期召开的工程理事会上,PSA工业部负责人丹尼斯·马丁和研发总监Gilles Le Borgne共同宣布,将在雷恩工厂启动九千万欧元的新车生产项目。

　　丹尼斯·马丁表示,新车将取代现款的标致5008。"菲利普·瓦兰先生在2012年11月份做出的承诺今天得到了兑现",丹尼斯·马丁在工程理事会上谈到。

　　据介绍,PSA花巨资投产的这款新车型将在EMP2平台上进行开发,这个平台自成立以来已经投入了6千万欧元。新车将在2016年年中于雷恩工厂下线,2016年年底在欧洲和其他地区上市。新车产量预计从2017年开始达到7万辆/年,届时,雷恩工厂的总产量将实现10万辆/年。

　　卡洛斯-塔瓦雷斯(Carlos Tavares)

　　就在PSA宣布新车投产计划的几天前,有外国媒体报道,标致雪铁龙首席执行官菲利普-瓦兰(Philippe Varin)的继任者已经确定为前雷诺首席运营官卡洛斯-塔瓦雷斯(Carlos Tavares)。

　　被公认为是全球汽车行业新星的卡洛斯-塔瓦雷斯,今年 8月份接受外国媒体采访时就透露,他将离开雷诺汽车首席运营官的职位前去担任底特律第三大汽车制造商CEO一职。

　　目前,PSA在欧洲汽车市场面临着严重亏损,甚至依靠削减产能、寻求法国政府援助来扭转颓势。国外媒体分析称,选择比菲利普-瓦兰更懂汽车的卡洛斯-塔瓦雷担任CEO,或许能够帮助PSA走出困境。

　　卡洛斯-塔瓦雷上任之后将面临两大棘手问题:一是,决定是否继续与通用汽车进行战略联盟,目前两者的合作已经处于亏损状态,甚至到了宣告结束的边缘。第二就是如何推进并实现与中国汽车制造商东风汽车的战略合作。

　　中国经济网汽车点评:无论如何,PSA目前都是欧洲最困难的汽车制造商,2013年上半年就亏损了5.1亿欧元,相比之下,卡洛斯-塔瓦雷曾经带领的雷诺汽车2013年上半年则实现了快速增长。上任之后的卡洛斯-塔瓦雷能否带领PSA走出困境,目前还无法下结论,但是及时推进与东风汽车的合作或许将成为PSA的最后一根救命稻草。(记者 朱津津)