传承经典再度归来 静评福特第六代野马(2)

　　内饰方面，第六代野马的内饰风格与上一代相近，采用类似飞机驾驶舱的设计布局，但在内饰用料、细节刻画和科技配置上有明显提升，使得整体质感大有不同。

　　动力方面，在中国销售的车型将会有两款引擎配置供选择，分别是新增的2.3L EcoBoost涡轮增压引擎，和经典的5.0L V8引擎。相匹配的变速箱有6挡手动和6挡自动变速箱供选择。

　　新野马基于全新平台打造，其车身采用更多的轻量化材料和技术，这将使得新一代车型的重量比现款车型更轻。新一代野马还将配备integral-link多连杆式独立后悬架，这与现款车型的整体桥非独立悬架有着明显的不同，整个悬架系统的结构、弹簧、减震装置、套筒都经过针对性的调教以满足高性能车的驾驶需求。新的多连杆式后悬架还可以减少两个后轮间的相互影响，对操控性的提升也会有明显帮助。

　　总结：

　　在“one Ford”的全球化战略指导下，福特更多的为全球大多数消费者的口味所考虑，而不是单纯的只考虑美国本土市场，所以新一代的野马就是这个战略下的产物。新野马为了照顾到全球消费者，在外观内饰上发生了变化，对悬架和动力也做了升级，这些变化会带来怎样的驾驶感受呢，我们会在以后的试驾文章中为大家揭晓。

　　肯定有人急切地想知道新一代野马究竟何时上市、售价是多少，据官方表示，新一代野马将于2014年秋季正式在美国率先上市，中国的上市时间则要等到2015年初。（钱鼎聪）