老三样新较量 试驾新爱丽舍/新捷达/新桑塔纳

　　在许多人对私家车的最初记忆中，有三款车型可以用“挥之不去”来形容--没错！这三款车型就是被我们亲切地称作“老三样”的富康、捷达、桑塔纳。随着市场的飞速发展，越来越多的汽车新品开始涌入我们的生活，但是“老三样”却没有就此退出历史舞台，而是用全新换代的方式宣告了自己的重生。在全新捷达、全新桑塔纳先后上市后，富康的后续车型东风雪铁龙全新爱丽舍也以“全球新一代欧系中级车”的身份重返市场。老三样就这样脱胎换骨，开始了全新一轮的竞争和较量。

　　外观内饰：性格决定风格

　　说到家族式前脸，德国大众在这方面可以说做到了极致：目前在大街上跑的大众汽车几乎都长着一模一样的面孔，“老三样”中的新“双子星”--全新捷达和全新桑塔纳也同样如此。从前脸看去，二者的风格高度相似，大众U字型进气格栅和"VW"logo透露出一种低调沉稳的感觉。最大区别在于前大灯和尾灯，全新桑塔纳采用的是直线条设计风格，而全新捷达则做了特殊的下沉式处理。

　　同德国人的严谨刻板不同，生性浪漫的法国人对于汽车造型设计有着另一番理解。在法国人眼中，汽车是一种寄托时尚与浪漫情怀的载体，因此即使在其他方面略有不足，但是在外观设计方面法国人可绝不输给任何一个竞争对手。全新爱丽舍的前脸虽然也采用了雪铁龙最新的家族面孔，但是造型要明显动感、时尚一些：巨大的双人logo与前格栅融为一体，形成一种行云流水的感觉；车身侧面线条动感优雅；简洁的尾部造型也有别于德系对手，表现的圆润柔美。

　　在内饰方面，“新三样”无论是用料还是装配，均处于同级车中的领先水平。全新爱丽舍的内饰风格较为明快，浅色内饰搭配银色装饰，将东方的深沉内敛与西方的热情奔放融为一体。大众则是将德系车厚重质朴的风格发挥到底，以黑色为主色调一铺到底。虽然全新捷达的圆形出风口令人感觉比较新鲜，但是全新桑塔纳的方形出风口从视觉上说与车内的整体风格更为协调。

　　空间布局：全新爱丽舍表现优异

　　从数据上看，全新爱丽舍的长宽高分别为4427mm、1748mm和1476mm，全新捷达为4487mm、1706mm、1470mm，全新桑塔纳为4473mm、1706mm、1469mm，三者基本处于同一水平。但在对车内空间影响最大的轴距方面，全新爱丽舍2652mm的同级最长轴距具有较大优势。

　　在实际驾乘环节中，全新爱丽舍的前排和后排腿部空间相较于另外两款车型均有3cm至5cm的优势。身高180cm的记者坐在全新爱丽舍的前排，将座椅调至滑轨末端，前排腿部空间可以达到70cm，此时后排仍然有29cm的腿部空间。

　　在储物空间上，全新爱丽舍也具有优势。以后备箱为例，全新爱丽舍的后备箱空间达到485L，足以容纳五个行李箱。具有独特的后排座椅4/6可折叠功能的高配车型，更能够将后备箱的储物空间扩展到极致。

　　需要注意的是，全新爱丽舍独家具备了车内遥控开启后备箱的功能，避免了钥匙被锁在后备箱中进退不得的尴尬局面。

　　动力操控：三者各有所长

　　全新爱丽舍所搭载的EC5 1.6LCVVT发动机，最大功率86kW。全新捷达、全新桑塔纳搭载的EA211发动机，1.6L的最大功率为81kW，1.4L的最大功率66Kw。在1.6L排量下，法系、德系可谓各有千秋，差距并不明显。在实际测试中，记者驾驶的5速手挡全新爱丽舍在初段加速性上表现出色，在急加速过程中入挡顺畅，离合器踏板力度适中，结合点易于掌控，更适合需要频繁启动的都市路况。

　　在底盘调校方面，全新爱丽舍的悬架虽然更偏重舒适性设定，但在高速过弯时并不会出现明显的横向侧倾，极限状态下车身支撑度、可控性都表现良好。而两款大众兄弟车型的离合器弹性很好，换挡清晰度、吸入感和换挡行程都很舒适。

　　在制动方面，四轮盘刹的全新爱丽舍表现优异。另外，“新三样”都搭载了EPS随速电子助力转向系统，但是调校风格迥异。全新爱丽舍方向盘较轻，高速与低速间转向力度变化较大。而全新桑塔纳和全新捷达的转向力度比较大，高速时变化不大。

　　人性配置：法国人这次更厚道

　　在配置方面，“新三样”都配备了EPS、大灯高度三级调节、外接音源接口等人性化配置。但从整体上分析，法国人此次表现得更为厚道。

　　在舒适性方面，全新爱丽舍独有的后排空调出风口，虽然是隐藏在前排座椅底下，但对温度调控作用明显。从冷车至18摄氏度的后排加温速度试验中，全新爱丽舍的后排加温速度为5分39秒，在接受测试的三款车型中是最快的。另外，在车内噪声控制方面，全新爱丽舍怠速时噪声水平为40.9dB，同样是三者中噪音最低的一款，这主要得益于在中高级车型上广泛使用的双隔离超静防尘密封条。

　　在口罩脱销的“雾霾时代”，全新爱丽舍独有的PM2.5车内滤净系统，能够对PM2.5实现90%以上的过滤，对PM10的过滤效果更不低于99%，这也是赢得消费者青睐的利器。

　　此外，0.37平方米的带防夹功能的超大天窗、驾驶员侧一键升降四门电动天窗、标配前雾灯、比肩中高级豪车的1200MPa高强度前防撞钢梁等配置，更让人觉得全新爱丽舍在配置方面非常具有诚意。 文/张扬

　　一句话点评：一向走浪漫路线的全新爱丽舍此次在品质方面直接叫板德系对手，丝毫不落下风。虽然没有座椅加热，但是这一配置也仅仅出现在全新捷达、全新桑塔纳的顶配车型之上，售价要贵出1万元左右，因此全新爱丽舍在性价比方面具有很大优势。