表现均衡 试驾海马M8 2.0L自动舒适型

　　从小型车、紧凑级到中级车、SUV，自主品牌的进步不仅仅是车型逐步增大。从早期主打低价格大空间，到如今强调配置和自主研发的动力总成，自主品牌也在不断证明自己在研发能力上的进步。近期，又一款强调配置与技术的中级车上市，它就是海马M8。作为海马汽车的首款中级级车，海马M8表现如何？

　　其实M8就是海马"曜"概念车的量产车型，其采用全新的车型平台打造以运动风格为主的家用中级轿车。此次上市的2.0L车型共三款配置，售价12.68-16.68万元。之前传言的1.8L车型将会作为定制车型主要针对政府采购，暂时不会上市销售。它的主要竞争对手将是已经上市的帝豪EC8、长安睿骋、奔驰B90等自主B级车型。

　　虽然在海马M8身上能够找到别的车型的影子，但不可否认M8的整体造型设计很漂亮，原创度也很高，仅仅通过前脸很容易就能感受到运动型B级车的冲击力。灯组、中网以及前保险杠衔接都非常自然，整体感很强。

　　与其它几款自主品牌B级车相比，海马M8在车身尺寸方面没有优势，不过2800mm的轴距表现还是很不错的。价格方面，作为2.0L车型12.68万的起步价表现中规中矩。

　　虽然海马M8是海马汽车的首款B级车，但海马在轿车研发上经验丰富，从外观整体来看，M8保持着较高的水准。钣金、漆面等方面也很规整，与合资车型没有明显差距，在一些细节上的设计也融入了自己的风格。