设计过关/动力需优化 试驾艾瑞泽7 CVT

　　不到4个月的时间就推出了一个全新的车型，除了有比较成熟的动力总成之外，那就是还有一个设计水准相当高的的研发团队，这就是奇瑞推出的全新车型--艾瑞泽7。话说，在我对没有接触艾瑞泽7之前，印象一直都是停留在这个比较耐看的外观上的，这次亲身接触之后，可以看到艾瑞泽7不但外观上有很大的原创度之外，在工艺水平上相比以往的奇瑞车型有了很大提升。下面我们就对这款车型来一个亲密接触，看看它能够符合你心目中的期望吗。

　　艾瑞泽7外观部分

　　奇瑞以往车型的外观设计都是在进行“逆向研发”，也就是停留在模仿时期，但是艾瑞泽7却是一个新的团队进行的“正向研发”，所以原创度还是比较高的，而且设计水平上也接近国际范儿，工艺水平也是有了很大的进步。

　　流畅简约的侧身造型，为艾瑞泽7营造出稳健且动感的视觉效果，后部小窗的出现虽然在实际使用中没有什么太大的作用，但它却在视觉上增加了车身的延展性。无钥匙进入系统和一键启动功能如约而至，配备的广泛程度也属厚道。

　　车尾部设计并不像前脸设计那样抢眼，不过简洁的布局也并没有影响整体效果，一些颇具特点的细节点缀，同样可圈可点。艾瑞泽7所配备的LED尾灯虽称不上华丽，但造型却有一定辨识度。倒车影像与倒车雷达的同时配备，进一步增强了使用者的便利性。