回家路上系列：高速公路行驶须知(3)

　　★ 遇到这些情况，该怎么办？

　　● 遭遇“大祸”

　　平时在一般道路偶尔遇到偷着跑进城的大货车，相信大家都恨得咬牙切齿，我也是！大货车由于视线差、车速较高、刹车还巨差，特别容易造成交通事故，在高速路上就更可怕了，前段时间京沈高速上的百车连续相撞的事故，我相信，如果没有大货车参与，起码死亡人数能降低九成！

　　● 怎么办？

　　只要看见大货车，不管在哪，躲！惹不起咱们躲得起，毕竟咱们的车是钢板压制出来的，大货车的载货车厢可是铸铁的“大铁砣”，就算撞了也不会变形的，这个真拼不过，所以，如果遇到前方有大货车行驶，建议大家在保证安全的前提下提速超越，超车时因为侧风的影响，我们的车辆很可能出现被大车吸引的情况，这个时候只需紧握方向盘，控制住车身即可安全通过。避免大货车因超载、超速或者刹车失灵之类的各种不靠谱情发生而殃及我们。后方如果有大货车跟随，可以通过并线来避开和大货车同在一条车道上行驶。

　　● 高速爆胎

　　在高速行驶时轿车出现爆胎、尤其是后轮爆胎造成的后果远比前轮更严重，因为前轮如果发生爆胎，可以通过稳住方向盘、强行降挡、配合小幅度修正方向的方式尽量避免碰撞事故，实在不行就往隔离带上蹭，最多就是车报废了，钱的事儿。但是如果后轮爆胎就很容易造成车辆甩尾失控，修正方向基本就是是杯水车薪了。

　　● 怎么办？

　　正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，不要打方向，尽量维持车辆直线向前行驶，不要踩刹车，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，如果可能的话，快速打开双闪警示灯提醒后车，并且通过降挡的方式逐渐降低车速，等车速降低到可控的状态时（比如20km/h-30km/h左右时），小幅度的修正方向直到车辆停稳。整个过程中切忌不要急打方向纠正和在较高速度时踩刹车制动。

　　在意外发生后，应及时打开双闪警示灯、摆放三角警示牌，车内人员必须撤离到高速路外护栏外侧后，再拨打救援电话等待救援，千万不要呆在车里，这样很容易引发二次事故，后果很严重。

　　● 刹车失灵

　　开车时，最怕的就是刹车突然间失灵，稍有不慎就可能造成车毁人亡，我们在高速公路行驶中，如果发现刹车失灵，踏板踩到底都没有制动效果，这个时候掌握一些应急方法是可以避免或者一定程度的降低我们将受到的损失的。

　　● 怎么办？

　　拉手刹：发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快，过死，如果一把拉死手刹，由于车速，惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断，那就更完了！一定要缓缓用力，慢慢的将手刹车拉死，有效最好，如果没效果的话，就要另想办法了。

　　强制降挡：如果是手动变速箱的话可以通过强行挂入低挡位，利用发动机牵引力使车速降下来，如果挂不上低挡，可以通过大脚轰油门，将转数轰上去的瞬间迅速挂入低挡位，车速降下来后，配合拉手刹使车辆安全停下来。

　　软着陆：这个时候也不要慌张，这个时候可以观察前方右侧是否有山体或者路肩之类的，如果有的话是最好的，将车辆开向路边，双手紧握住方向盘蹭向路肩或者山体，这个时候需要注意，是整个车体和路肩或山体的剐蹭，可不是让你正面撞过去，那样和自杀没啥区别了，通过摩擦让车辆速度降下来，期间配合降挡动作和拉手刹，使车辆停下来。（以上方法适用于多种路况，灵活运用即可）

　　● 车辆遭受异物击中

　　虽说在高速公路上,被突如其来的异物击中的概率相对较低,但却并非完全不可能,此前也曾有车上乘客被路边玩耍的小孩用石头击中的案例。而当下不少驾驶者和乘客在高速公路上乱扔垃圾的不文明行为,更是大大增加了车辆被异物击中的几率。

　　● 我该怎么办？

　　这种情况的发生往往没有任何先兆,整个过程通常就在短短几秒内发生,让人猝不及防。因此，不但需要冷静的头脑，更需要在平时就打好“预防针”。一旦遇到类似的情况,比如被飞溅的沙石击中挡风玻璃，玻璃一旦碎裂,不但会对驾驶员的视线造成严重影响，甚至还有可能危及车内乘客的生命安全。所以驾驶员应如公交司机吴斌那样保持冷静，打开转向灯，并逐步将车辆变换车道,在应急车道上安全停下。然后拉好手刹，防止车辆前后溜动，打开双闪警示灯,示意后方车辆避免发生碰撞；最后在确认后方安全的情况下,将三角警示牌放置在车辆后方150米外,并组织车上乘客安全撤离事故车辆到高速公路路肩的外侧后，再打电话报警并等候救援。

　　● 遭遇雾霾天气

　　今年1月16日全国多省市出现的重度雾霾污染天气相信很多朋友都亲身经历了，雾霾天气不仅对我们的呼吸道和身体状况产生非常不好的影响，对行驶在路上的朋友也会产生非常恶劣的影响。就在当天，京沈高速就上演了一起百车相撞的重大交通事故，归其原因，主要是因为雾霾天气的可见度低，加之路面结冰造成的，这两个条件的共同出现是造成这次事故的主要原因之一。当然，并不是说驾驶者自身就没有问题，除了以上两个原因外，还有一些是我们自身驾驶习惯造成的，这些原因也会提高事故的发生几率，请大家往下看：

　　雾天行车总结来看就一个字“慢”,雾天驾驶时的视线极差，加之冬季路面湿滑，北方部分地区甚至会出现路面结冰的情况，这个时候车辆的制动距离就会变得更“不靠谱”，更加“不可控”，京沈高速的事故就是最好的例子。而我们又不可能在开车的时候都带上红外夜视仪、穿上登山鞋，为了安全请一定要打开雾灯、匀速慢行，不要随意并线，一时的痛快只会让人抱憾终身。

　　★ 高速小贴士

　　● 临行前多取点现金

　　● 减速进入收费站

　　今年高速不收费，收费只收除夕夜，提醒大家，今年除夕夜当天高速公路是收费的！高速公路设计的非常宽，会降低视觉上的速度感，让我们感觉自己的车速并不快，往往会在临近收费站时也不会提前减速，压过减速带时就会产生严重的颠簸，轻则后排乘客人仰马翻，如果减速带很高的话，高速压上去车身因为被“颠起来”，很有可能导致车辆失控。如果要是再撞上了水泥墩，那可就是出人命的事了。

　　● 按需选择服务区

　　很多朋友都会抱怨服务区人太多了，干什么都要排队，浪费时间，经常自驾游的朋友们会更有体会，节假日出行途径一些大服务区，简直就成了煮饺子。这其中其实是有技巧的，下面就和大家分享一下关于服务区选择上的小技巧。

　　● 关于出口提示牌

　　国内的高速公路是“三级指路预示”，顾名思义，就是说在我们在临近目的地出口的时候，期间最少会遇到三次出口提示牌，一般为距离出口2km、1km和500m分别会有提示牌，所以，对目的地不是很熟悉的车主一定要多注意提示牌的信息。

　　我们可以根据自身不同的需要来进行服务区的选择，如果只是为了加油的，不需要在服务区长时间休息、购物或者就餐等，完全可以进入一些小型服务区，没有必要舍近求远，这样不仅可以高效的通过，还可以节省我们的等待时间。最重要的是，可以避免因为要到大型服务区而行驶更多里程，一路上还要提心吊胆担心万一没油了怎么办。

　　● 提前留意出口/减速驶出

　　编辑总结：

　　说一千道一万，总是离不开那几个话题，但是在现实中总是有些朋友一时糊涂或心存侥幸的去触红线，最后的结果当然就不用说了，受罪的只有自己。像在高速上倒车行驶、右侧车道超车，这些典型的现象，不夸张的说，编辑几乎每周都能在环路上见到好几次，再比如开车随便扔垃圾这样损人不利己的行为，一定要受到最严厉的谴责！编辑在这里也再一次倡导广大车主，遵守行车安全法规，做一个文明的驾驶者，如果你不遵守，往往最后受害最大的并不是别人，而是我们自己，是我们对自己的生命不负责任。