宝骏新车密集投放期 首款掀背车亮相北京车展

　　宝骏汽车将首款掀背车定名610，并确定将于今年四月的北京车展上市。这也将拉开宝骏的新车密集投放期，今年将有两款全新车和一款改款车上市。随着宝骏和五菱宏光等乘用车发力，上汽通用五菱也日益成为乘用车行业的主流车企。

　　上汽通用五菱近日公布了首款掀背车宝骏610的动力配置。这款新车预计将于四月北京车展上市，拉开宝骏新一轮新车投放期。

　　宝骏610是宝骏630的两厢版，掀背车的风格更为动感流畅。宝骏610将搭载通用第二代GF6变速箱，匹配1.5L P-TEC、1.8L ECOTEC发动机。据介绍，GF6第二代6速手自一体变速箱，具有世界先进水平，是通用全球最新一代前驱自动挡车辆的标准配置。目前已广泛应用在君越、君威和迈锐宝等中高级车型上。相比第一代，新款变速箱在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面优化。

　　在动力上，宝骏610将继续搭载通用欧洲研发中心研发的1.5L先锋动力——P-TEC发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩145牛米，与GF6第二代变速箱配合，全面升级操控性。此外，宝骏610将全系标配EPS电子助力转向系统，这将减小液压助力对于发动机的负载提高燃油经济性，并提升汽车高速行驶的稳定性和安全性，降低路面颠簸带来的震动。

　　宝骏品牌入市近三年来，构建了首款中级车宝骏630以及宝骏乐驰的产品线。从今年开始，宝骏将进入一个新车密集投放期，除了宝骏610之外，基于全新平台开发的宝骏MPV也将于年内上市，宝骏630还将推出年度改款车型。

　　宝骏此前曾承诺每年投放一款新车，但实际上并没有按照这一节奏推进。据了解，宝骏630是由泛亚技术中心牵头开发，而随后上汽通用五菱加速建立自身的技术研发中心，形成轿车开发能力。全新的掀背车和MPV将是宝骏研发实力的体现。

　　上汽通用五菱已经从一家微客巨头转变为国内主流的乘用车企业。去年上汽通用五菱销量突破160万辆，其中五菱宏光销量超过53万辆，同比增长67%，宝骏全年销量逾10万辆，两者合力以63万辆销量，助推上汽通用五菱跻身乘用车第七大车企。上汽通用五菱确定今年的产销目标为180万辆。除了宝骏新车外，五菱宏光S也将推出自动挡车型，这是同级别首款自动挡车型。

　　南方日报记者 陈志杰