BMW 3系即将四轮驱动

　　在大多数国人的印象中，BMW轿车一定是后轮驱动。那或许是一个误会。即将由华晨宝马生产销售的全轮驱动版BMW 3系将彻底改变国人的传统认知。预计xDrive系统将装备于135千瓦的BMW 320i和180千瓦的BMW 328i。

　　华晨宝马铁西工厂已在进行BMW 3系xDrive车型的试装。在总装车间的生产线旁，有很多贴了零件代码的包装箱、物料车，其中既有“F3X RD”的标签，也有“F3X FD”的标签。在BMW的产品体系中，现行版BMW 3系和BMW 3系长轴距车型的内部编号分别为F30和F35，而RD与FD则是后轮驱动与全轮驱动的缩写。

　　装备xDrive系统将使车辆的整备质量增加90千克左右，综合工况下的百公里油耗也会较后轮驱动车型增加约0.5升。虽然车辆自重提升，但车辆的动态性能并未受到影响，甚至略有进步——这符合BMW对车辆性能的一贯追求。以0-100公里/小时提速时间为例，BMW 320i xDrive的提速时间较后轮驱动车型仅增加0.1秒，BMW 328i xDrive的提速时间反较后轮驱动车型减少0.2秒。显然，全轮驱动为前轮提供了更多的下压力，四轮驱动时的动力传送也更加稳定。

　　对于华晨宝马，生产BMW 3系xDrive车款并非难事。首先，现代化生产线允许柔性生产，而BMW 3系与BMW 3系长轴距的14个车型均在铁西工厂生产，今后不过是多加两三个车款。其次，与BMW 3系共线生产的BMW X1已有xDrive车款在产，增加车款无需调整生产工艺。

　　在全球市场，装备全轮驱动系统的BMW 3系早已有之，但国内的市场需求此前并不鲜明。随着消费需求成熟、市场竞争激烈，BMW迫切希望以多样化的产品尽可能多地覆盖细分市场，其中既有BMW 2系、BMW 4系的“独立成军”，也有BMW 5 GT、BMW 6系Gran Coupe的“破局创新”。BMW 3系xDrive不过是在BMW 3系旅行轿车、BMW 3系轿跑车之外锦上添花。

　　文/本报记者　吴毓