北京车展：上汽布局自主核心动力技术

　　日前，在北京车展上，上汽乘用车发布了全新一代动力总成“CUBE-TECH”，以及包括纯电动轿车、插电式混合动力轿车、燃料电池轿车在内的“中国最完备新能源体系”。分析指出，两套体系的亮相，意味着掌握核心技术的上汽乘用车率先进入“新动力时代”，也体现了中国自主品牌进入新的发展阶段。

　　据了解，“CUBE-TECH”新一代动力总成是上汽自主研发以及与通用汽车联合开发的成果，包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。

　　目前，上汽已规划在未来5年内将其搭载于下一代荣威和MG产品中，以期达到“碳排放减少、动力性提升、经济性提升”均“超过20%”的战略目标，实现高性能和节能环保的平衡，在满足消费者强劲动力的驾驶体验的同时，履行节能环保的企业社会责任。

　　上汽方面表示，上汽不仅是首个与跨国汽车巨头在动力总成这一核心技术上进行联合开发的中国车企，还在全球范围内与国际大型汽车集团共享知识产权。因此，搭载“CUBE-TECH”自主开发的全系列车型可在世界范围内销售，如欧洲、东南亚市场等。同时，除了为荣威、MG系列车型匹配外，上汽的研发成果还具备对外输出的能力。

　　除了传统动力系统，上汽在新能源方面也再度亮出三款新能源车型，包括荣威E50、插电式混合动力轿车荣威550 PLUG-IN以及荣威950燃料电池轿车。

　　据介绍，荣威550 PLUG-IN综合油耗2.3升，峰值扭矩587牛米，续航里程可以达到500公里。从3月下旬正式在上海销售以来，荣威550PLUG-IN已经收获了300个订单，其中200多个为私人用户订单。而荣威950燃料电池轿车以“动力蓄电池+氢燃料电池系统”作为双动力源，整车匀速续驶里程可以达到400公里，并能在零下20℃环境温度下启动。

　　上汽方面表示，作为国内最早推出新能源汽车战略的企业，在自主掌握新能源核心技术的同时，还致力于对新能源全产业链的扶持与打造，目前上汽的新能源产业整体战略布局已基本成型。“中国最完备新能源体系”的构建，以及在新能源产品及新能源市场化、产业化方面的初步成功，显示了上汽在新能源产业链的前瞻布局的卓越成效。

　　（文/图 记者 郭小戈）