长安PSA副总裁：DS更注重用户体验

　　2014北京国际车展媒体开放日下午，环球网记者应邀对长安PSA副总裁贾克Sebastien Jacquet)先生进行专访。DS品牌极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。 2011年，长安PSA成立。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。

　　谈车型：从嗅觉开始吸引消费者

　　对于法系车品牌在中国市场份额相对较低的现状，长安PSA副总裁贾克先生提出将DS定位为高端品牌，面对中国市场的主要竞争对手如奥迪等德系车，他提出DS要具有自己的优势。除了像德系车一样对动力、数字化配置不懈追求，DS还希望在车型上体现出精细的做工;DS传承着悠久的历史和巴黎的艺术气息，尤其在60年代，DS 23可谓一代传奇。这也是DS希望向外界传达的讯息。

　　DS坚持感知质量高水平与整车操控性同等重要，所谓感知质量就是指客户在接触一部车时，车辆对他各个感官的冲击。比如视觉上，一辆车的外形可以给人留下深刻印象，但车体尺寸公差，间隙同样也对视觉感官产生很大影响，比如，DS门板上的间隙只有3.5毫米，奥迪只能做到4到4.5毫米。

　　第二个例子是关于嗅觉方面的。当大家接触到一辆新车的时候，会闻到非常重的塑料味或者是其他让大家非常不舒服的气味，而DS所有车型都不采用任何对人体有害或产生令人不适气味的材料。比如我们一些竞争对手会使用含有沥青的阻尼垫，这种沥青阻尼垫对人体健康是有害的，DS则会使用环保的丁基橡胶，后者十分安全，通常作为口香糖的原料。这种精细的做工，也是我们DS的一大特征。再有一点就是技术上，德系车不断追求技术，6速变速箱后推出8速变速箱，2.0升的发动机后推出3.0升发动机。而贾克先生希望推出一个各方面品质优良的产品。以DS 5 LS为例，这款车搭载了1.6升发动机，通过技术创新，DS将发动机功率从160马力提升到了300马力。DS不仅可以满足客户对强劲动力的要求，还可以提供节能高效的小排量发动机，减少油耗。

　　谈市场：年末扩至百家经销商

　　贾克表示，DS计划一年推出3款新车，第一款是DS 5的国产化，第二、三款则是两款新车DS 5LS 和DS 6 WR。关于策略，我们希望立足全球市场。目前DS正调研出口的可能性，相信未来可以研发出更多全球性产品。

　　现在DS主要关注点在于提高其在中国市场上的知名度，在中国一年推出三款新车，同时组建独立的经销网，目前在中国市场已有56家，计划在年末达到100家，从而为未来产品销售打下基础，至于下一代车型产品，技术会更先进，尺寸也会更大，同时也会考虑新能源车型，包括混动车。

　　谈山寨：被山寨说明做得好

　　对于汽车设计中的中国元素，贾克先生表示，DS确实拥有法国血统，但我们也希望考虑中国顾客的需求，20年前标致雪铁龙就进入中国，所以能够清楚地了解中国消费者需求：中国客户喜欢线条感强的车型，我们就在原先圆润外壳上加入镀铬条;在发动机的调校上，欧洲人喜欢猛踩油门，而中国客户则希望油门灵敏;中国消费者希望轴距更长，以提供充足的后座空间，DS就加长车轴距拓宽后排。贾克先生表示在日后设计过程中，会更积极地考虑市场的本地化因素，更好地迎合当地客户需求。

　　对于国内车企山寨现象，贾克先生大度地表示，别人山寨你正说明了你做得比别人好。体现出了对新款DS的高度自信。(实习记者：孔德伦)