为什么我的车不“三包”

　　近日，记者从湖北省工商局和湖北省消费者委员会发布的2014年上半年消费者投诉分析报告中获悉，今年上半年，该省各级工商和消委组织共受理家用汽车及其零部件的投诉3175件，家用汽车消费纠纷持续升温。

　　报告分析认为，近年来，随着家用汽车的普及化，在销售、使用和售后维修保养方面发生了各种纠纷和问题：一是质量问题。新车内气味怪异、轮胎起包、后桥、曲轴断裂，车辆主要部件出现质量问题。二是销售问题。违反合同约定，紧俏车型加价销售或附带加装饰等一些不合理的提车条件，“订定”“保证金”引发双方争议。三是售后服务问题。不履行“三包”承诺，不承担相应责任，夸大故障效果，过度维修且价格不透明，多次维修同一故障不能排除等。

　　针对家用汽车消费者反映的问题，湖北省工商局、湖北省消费者委员会将继续加大对汽车企业的消费教育引导工作。进一步促进其牢固树立诚实守信、依法经营的理念，积极主动承担更多保护消费者权益的社会责任，发挥经营者的主导作用，减少矛盾激化，促进双方和解化解消费争议，维护社会稳定;进一步完善依法维权制度建设。积极宣讲《消法》和“汽车三包”规定及相关法律法规条款，推动家用汽车依法依规开展售后服务，加强维修技术人员培训，提高正规操作能力和水平，杜绝维修人员只换不修、过度维修等现象;进一步加强家用汽车销售合同文本规范化引导。经销商的口头承诺或约定必须写入合同文本，严禁虚假夸大宣传，诱导消费的行为，做到违约责任要对等，抵制不合理的附加条件和加价收费项目，杜绝以不平等格式条款、行业潜规则等行为损害消费者合法权益。

　　案例一

　　库存车4S店不“三包”

　　湖北省襄阳市消费者彭先生于2013年11月在某公司购买了一辆品牌轻卡汽车，该车在使用过程中不断出现各种各样的问题。2014年3月，在行驶过程中，该车发动机曲轴突然断裂，发动机严重受损。彭先生找到商家，要求维修车辆，并承担相关修理费用等。销售商家却以该车是“库存车”已在价格上给予优惠，不享受“三包”服务为由，不予处理，彭先生随即向襄阳市经济开发区消费者委员会投诉。

　　襄阳市经济开发区消委会接到投诉后，立即组织工作人员前往调解。工作人员先与消费者联系沟通初步了解情况后，前往该经营公司调解，当天未调解成功。第二天，消委工作人员分别找到该产品售后服务部及产品生产厂家了解情况，引起厂方的高度重视，要求产品售后服务部迅速处理。经过消委会多方沟通协调，双方达成一致意见，先由售后服务部赔付消费者前期各项维修费用7000余元，且承诺免费对该车进行全面检查和维修。生产厂家也向消费者表示道歉。同时，经开区消委会对该产品销售公司负责人进行了消法知识宣传：即使是“库存车”，也依然享受“三包”服务政策。

　　案例二

　　“马儿”失蹄 消协调解退车

　　今年6月2日，湖北省宜都市消费者李先生驾驶自己的新车，行驶到宜都市财政局门口，突然车身倾斜，轿车右轮与汽车悬挂脱离，车轮仅靠刹车管与车体相连，已不能行驶。因该车购买一个月，行驶里程1420公里，属于“汽车三包”范畴，于是李先生向宜都市消费者委员会投诉要求退车。

　　宜都市消委接到投诉后，立即派工作人员到现场查看，做好相关取证工作，积极联系厂家及售后服务部，并做好消费者李先生及家人安抚工作。据了解，该车于4月30日在宜昌某4S店购买，出厂日期为2014年4月14日，5月18日因轿车方向跑偏后右轮异响，在宜昌4S店检查试车后，车辆故障异响排除，消费者李先生将车开回继续使用。6月2日，车子右轮脱节，若是行驶在城市快车道或者高速路上，后果不堪设想。宜都市消委多次组织双方调解，依据《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》，指出该轿车故障属于车辆姿态失控，存在重大安全隐患，危及人身、财产安全，生产经营者应当承担相应的责任。6月6日，双方达成如下协议：李先生自退车之日起，15日内为李先生办妥退车手续，4S店一次性补偿李先生购车款、拖车费、误工费等10万余元。

　　案例三

　　“三包”期内不予维修

　　今年3月，消费者向先生向湖北省恩施州12315指挥中心投诉，称其于2012年3月在恩施市东风标致4S店购买东风标致207轿车一辆，约定三包期限是2年6万公里。然而今年3月份在恩施州宣恩县检查时发现该车后桥出现问题，车辆行驶2.4万公里，但4S店以没在宣恩县4S店做保养为由，不予维修。

　　经工商部门耐心讲解汽车“三包”有关规定，4S店同意免费进行维修。（吴采平）