售44.98万-51.68万元 宝马i3正式上市

　　9月21日，宝马中国正式公布了宝马i3的售价，新车推出纯电动版和增程式混合动力版两款车型，他们的售价分别为44.98万元和51.68万元。详细售价请见下表：

　　● 新车特点：

　　宝马i3量产版在造型上大量采用了其概念车的设计元素，看上去小巧可爱。i3采用了的对开门车身设计，不仅造型新颖也便于乘客上下车。此外，i3还采用了高强度碳纤维车身，以保障取消B柱后的车身安全。车身尺寸方面，其长宽高分别为3999/1775/1578mm，轴距为2570mm。

　　内饰方面，宝马i3内饰设计非常具有科技感，双辐式多功能方向盘造型独特，其仪表盘采用液晶显示屏设计。中控台造型简洁，并配备有独立式液晶显示屏。

　　动力方面，引入国内的宝马i3将提供两种动力选择，其中纯电动版车型搭载一台最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米的电动机，为其提供电能的是一组22千瓦的锂离子电池，官方称新车的0-100km/h加速时间为7.2秒，最高时速150km/h。而另一款增程式混合动力版车型相比纯电动版增加了一台650cc的双缸汽油发动机，该发动机为锂电池供电，其最大续航里程可达到300km。

　　在充电装备方面，宝马i3标配有一根充电电缆。如果您有固定车位，那么还可利用BMW i充电墙盒（充电桩）给i3充电，此外，i3还可在公共快速充电装置上进行充电。宝马i3充电桩的电流为16安，大概充4小时左右可以达到80%的电量，6小时左右即可将i3完全充满电。

　　最后，宝马i3在中国的质保周期与宝马其它车型相同，即三年或10万公里，以先到为准。对于蓄电池、电机，宝马提供八年或10万公里的质保承诺。

　　● 试驾回顾：

　　我的同事盛元珺曾试驾过i3增程版车型，经过他的体验，i3踩“油门”车就走，和汽油车型一样，风琴式“油门”踏板的回馈力度和宝马的其他汽油车型完全一样，不需要任何适应，但是！一旦松开“油门”踏板，动能回收功能就会马上介入，车速会陡然骤降，此时车辆的减速感就相当于开普通车时踩了1/3的刹车踏板。

　　i3三种不同的驾驶模式选项，分别为COMFORT舒适模式（默认状态）、ECO PRO节能模式以及ECO PRO +模式。就驾驶感受来说，在默认的COMFORT模式下是最得心应手的，而在ECO PRO +模式下，i3的最高车速被限制在90km/h，空调系统还将停止工作。而i3纯电动版的驾驶基本感觉和增程版相同，主要明显的差异就是纯电动版车型的加速更迅猛，但动能回收的力度变得更为夸张。

　　● 新车背景：

　　i3和i8两款车均是宝马i品牌旗下的产品，宝马i品牌主打新能源市场。宝马于2011年7月发布了i3的概念版车型，而量产版车型于2013年7月正式发布。相比概念版车型，i3只是细节方面有所改动。其中大灯、雾灯以及外后视镜、轮毂样式等处更偏向传统造型靠拢，而此前的半透明车门也被取消。

　　● 订车信息

　　和i8相同，宝马i3目前已经在北京、上海、深圳和沈阳正式授权7家BMW 5S经销商开展BMW i产品销售和售后服务，并在每家授权经销商设立了专属的BMW i展区。未来，BMW i经销商网点将随着业务增长而逐步增加，详细店面可见下表。

　　销售宝马i产品的授权经销店

　　北京星德宝5S中心

　　北京宝泽行汽车销售服务有限公司（丽泽桥5S店）

　　上海宝诚中环汽车销售服务有限公司

　　上海上德宝骏汽车销售服务有限公司

　　深圳创丰宝汽车销售有限公司

　　深圳市驰宝汽车销售服务有限公司

　　沈阳中顺盛宝汽车销售服务有限公司

　　● 竞争对手：

　　从i3的定价和定位区间来看，i3在目前国内市场并没有直接的竞争对手。在入门豪华新能源车市场，宝马率先抢占了阵地。

　　● 结语：

　　宝马i3和i8同时上市，而这款车更加入门的价格也对于一般消费者来讲更加亲民。从i3的配置以及设计来看，我们对于未来这款车还是非常期待的，但由于i3是进口身份，目前这款车在国内许多地区享受不了新能源的一些政策支持。目前国内电动车市场刚刚起步，其实缺乏的就是好的和能够有更多选择的产品，而宝马正是在这一点上领先了对手，当然，短期内期待i3的销量达到一个数字并不现实，但宝马已经迈出了这一步了，不知道其他竞争对手该作何打算。（文/王寅）