售价11.98-18.18万元 2015款奔腾X80上市
2014年9月16日,2015款一汽奔腾X80正式上市,新车在外观上做出了小幅调整,重点在于动力系统的全面升级,2015款X80共提供两种动力8款配置,1.8T发动机取代了原先的2.3L自然吸气发动机,2.0L自然吸气发动机则得以保留。
2015款一汽奔腾X80官方指导价格 | ||||
车型名称 | 售价(万元) | |||
2.0L MT 基本型 | 11.98 | |||
2.0L MT 豪华型 | 13.18 | |||
2.0L AT 舒适周年纪念型 | 13.18 | |||
2.0L AT 舒适型 | 13.38 | |||
2.0L AT 豪华型 | 14.58 | |||
1.8T AT 豪华型 | 15.18 | |||
1.8T AT 运动型 | 15.58 | |||
1.8T AT 旗舰型 | 18.18 | |||
2015款X80共分为8款配置,其中2.0L排量5款,相比2013款增加了一个自动舒适周年纪念型,售价13.18万元。而之前的2.3L排量车型则全面被1.8T车型所替代,并且外观上进行了一定的变化。
【上图为2015款1.8T(左)和2.0L(右)的X80】
1.8T车型的车头部分变化较为集中,首先是前部进气格栅变成了更具运动风格的蜂窝状造型,而中网上的黑底红边和红色RS字样标识则更加突出了其运动化定位,雾灯框,前保险杠导流板和大灯壳使用黑色处理,运动气质明显。
侧面变化不多,亮点在于左前翼子板上的“Turbo”标识,这是1.8T车型身份的象征,轮辋则采用电镀处理,配合原厂红色喷涂,符合当下潮流对于运动款车型的诠释。
全黑车顶也是以前的车型所没有的,并且为达到视觉统一的效果,车顶的行李架也一并涂成黑色。对于这个做法编辑觉得见仁见智,纯黑色反而导致看上去没那么有质感。
内饰方面,运动版车型提供了更为动感的配色方案,座椅中心部位的打孔并辅以暗红色处理。副驾驶电动调节的配置很厚道,比某些价格翻倍的合资车都有有诚意,这一点非常值得鼓励。
动力方面最大的亮点在于1.8T发动机全面替代2.3L自然吸气发动机,最大功率180马力@6000-6500rpm,最大扭矩则为235Nm@2000-4500rpm。这样的账面数据对于一台非直喷的1.8T发动机来说算是可以令人满意,而放在亟待解决动力偏弱问题的X80上则如及久旱逢甘霖。另外,来自日本爱信的加强型6速手自一体变速器能够给X80提供更强大的支援。令人遗憾的是,四驱系统仍未出现在2015款X80上,全系车型依旧保持着前置前驱的形式。(卢朕悦)