多部门联手推进黄标车淘汰

　  近日，环保部联合国家发改委、公安部、财政部、交通运输部、商务部等部门编制印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》从加大黄标车及老旧车监管力度，调高黄标车及老旧车使用成本，通过市场手段、补贴促进淘汰等多个方面着手推进淘汰工作。

　　目前，2014年黄标车及老旧车淘汰任务已分解落实到各省（区、市），《方案》具体有以下8项措施：

　　一是开展黄标车限行，加强道路监督执法。《方案》要求重点区域地级及以上城市今年10月底前完成黄标车限行和禁行区域划定工作；2014年底前实施限行区域黄标车分时段限行，城市核心区域全天禁行；2015年6月底前，所有地级及以上城市实施黄标车限行、禁行。

　　二是提高检验频次，严格执行强制报废标准。今年9月起，黄标车环保、综合性能检测频度提高为每季度1次。

　　三是严格营运黄标车监督管理。

　　四是加强机动车安全、环保检测机构监管。

　　五是出台黄标车及老旧车提前淘汰激励政策。《方案》要求地方财政根据实际情况安排提前淘汰奖励补贴；并鼓励金融机构按照风险可控、商业可持续的原则，对淘汰黄标车及老旧车后的车主购置新车给予信贷支持。

　　六是鼓励车企实行让利营销。

　　七是建设国家、省、市三级机动车排污监管平台。

　　八是开展黄标车治理改造试点。（晓 黄）