传祺SUV矩阵添丁 广汽340亿铺路大自主

　　10月16日，上海东方体育中心，广汽乘用车传祺GS5速博正式上市。“新车配备1.8T发动机及全系标配ESP电子车身稳定系统，共推出两驱版本和四驱版本共八款车型，售价区间为16.38万-23.18万元。”细观配置与定价不难发现，广汽传祺正将SUV车型置入于包括东风日产奇骏、上海大众途观在内的多个合资品牌热销SUV车型价格区间。

　　胆大之余也同样意味着，传祺GS5速博上市后将面临着一场激烈的竞争与厮杀。“相信传祺GS5速博的上市，将用新价值为中国汽车崛起加码，并将成为中高级SUV市场的新标杆。”传祺GS5速博上市现场，广汽乘用车总经理吴松信心满满。在广汽乘用车的规划中，这款基于B级豪华运动轿车平台开发，并且定位高于传祺GS5的全新SUV车型将成为广汽传祺产品矩阵中新的冲量利器。而在传祺GS5速博正式推入市场后，广汽乘用车的新一轮产品布局亦将加快脚步。

　　豪赌SUV

　　作为广汽乘用车第二款SUV产品，传祺GS5速博上市后，将与传祺GS5并肩战斗。

　　“两款车型定位于不同细分市场，传祺GS5速博正式推入市场后，传祺GS5并不会停产，两款车型将同堂销售。”在吴松看来，传祺GS5的主要竞标车型是北京现代ix35和部分国产品牌SUV车型，而速博的竞标车型全部是合资品牌。

　　“在2012年传祺GS5上市前，吴总（吴松）问我，月销量3000辆的目标能不能拿下？我回答能。但在当时，多数自主品牌试水SUV都处于保守定价阶段，传祺GS5定价突破20万天花板，接下这个‘军令状’，我心里很紧张。”回忆起首款SUV车型传祺GS5上市前夜，广汽乘用车总经理助理、销售部部长肖勇仍十分感慨，“但事实上，到2012年9月份，也就是上市4个月后，传祺GS5已经突破了月销量6000辆大关。”

　　正因传祺GS5销量远超预期，广汽乘用车在公布2013年年销量6.5万辆销量目标后，时隔两个月，又将销量目标上调至8万辆。不仅如此，进入2014年，传祺GS5仍持续放量。数据显示，今年前三季度，传祺GS5销量52353辆，同比增长21.18%。

　　在广汽乘用车计划表中，传祺GS5速博上市后，将与传祺GS5形成合力，月销量目标冲击万辆大关。“预计传祺GS5将稳定发挥，月销量保持在6000辆到7000辆，定位更高端的传祺GS5速博，月销量目标在3000辆。”肖勇谈到对传祺GS5速博的销量期许时如是说。

　　不过，广汽乘用车的预期并不满足于此。“月销3000辆只是及格线。”紧随其后，吴松立刻补充，“（传祺GS5速博）目前已经展开预售，反响很好。”

　　不仅如此，传祺GS5速博正式上市的同时，广汽乘用车新一轮产品布局正加紧展开。“明年传祺GS5速博将有1.5T车型加入，此外，明年4、5月份，将有一款定位低于传祺GS5的SUV车型推出，2016年初还将推出一款高于传祺GS5的SUV车型。”吴松透露，“此外还有一款采用非承载式车身的越野车型和包括MPV、C级车在内的多款车型都在陆续的上市计划表当中。”

　　重金砸“自主”

　　“从现在起到2020年，广汽传祺这个品牌上至少还将有超过200亿元的投入。”吴松透露。在广汽集团的规划中，到2020年将累计投资340亿元加强广汽传祺的品牌建设。据了解，在这其中，约有220亿元用在扩充产能方面，120亿元在开发新产品方面。

　　广汽集团对于自主品牌的大手笔投入，与其他汽车制造商集团相比毫不逊色。综合此前公开信息，一汽、上汽、北汽和东风的自主品牌投资计划分别为320亿、340亿、330亿和300亿。广汽集团对广汽传祺的重视程度不可小觑。

　　幸运的是，广汽传祺喜人的业绩很快令广汽集团的重金投入掷地有声。

　　自去年9月以来，自主乘用车市场份额已经连续12个月下滑。然而，即便在这样的大背景之下，广汽传祺销量仍在逆势增长。“自主12连降并不是‘一刀切’的下滑，而是一个分水岭，包括广汽乘用车在内，也还有一些自主品牌汽车企业的市场份额和销量都在上行线。”吴松说。数据显示，今年前三季度，广汽传祺销量达8.67万辆，较去年同期增长27.6%，增长率超过广汽本田、广汽丰田两大合资品牌增幅。

　　传祺GS5热销的同时，今年8月初刚刚上市的传祺GA3S视界也成为主要销量贡献者。数据显示，传祺GA3S视界上市首月销售便超5000辆。在传祺GS5速博上市后，广汽传祺家族阵营或将迎来新的销量突破。

　　“这在此前是没有预料到的。”吴松坦言。不过，三年来每年都超过100%增长幅度的业绩也并未让广汽传祺停止前进的脚步。“明年我们将向20万辆以上的年销量目标发起挑战。”按照吴松的规划，2017年广汽传祺将挑战40万至50万辆年销量规模。

　　这样的销量规模显然需要网络渠道同步及时跟进。“目前我们只有220家左右的经销商，这是远远不够的。”吴松透露，广汽传祺经销商网络今年会达到320家左右，2015年会增长到400至410家左右。

　　与此同时，刚刚出炉的2014年9月自主品牌乘用车销量报告中，65.36万辆和环比增长19.89%、同比增长6.98%的销量数字，也令广汽传祺所处的自主品牌乘用车市场出现一缕阳光。打破“13连降”魔咒后，正在回暖的自主品牌汽车市场，同样也带给广汽传祺更多销量拉升空间。（记者 金雪）