老车置换不足千元 逾十年老车车价=废铁价(2)

　　汽车报废值多少？绿标不如黄标

　　王先生车龄12年的菲亚特，如果选择报废值多少钱呢？广州这两家做汽车报废回收的公司的相关人士告诉记者：一般年审领“绿标”的私家车报废价格，现在市场价是按照一吨300元~500元计算。譬如一辆1.4吨左右的小型汽车，申请报废后车主最多只能拿不到500元的“卖废铁价”。很明显，这个报价也难以让王先生满意，甚至不如4S店给他的“友情收购价”。

　　好消息是，如果你的私家车属于“黄标车”，也就是排放为国II以下的汽油车或国III以下的柴油车，大多是2000年到2004年上牌的车型，自今年11月10日起并在2015年底前申请提前淘汰，可获得高达2万元的政府补贴奖励，一个月内就可以拿到钱。记者获悉，至2013年底广州尚有黄标车11.1万辆，占汽车保有量的5.2%。而广州市将在2016年前提前实施机动车国Ⅴ排放标准，也就是上牌标准要达到国Ⅴ标准，届时一些国IV车型的转让交易也开始在本地受到限制。

　　Tips：当前限行限牌政策不影响汽车报废原车主要求保留车牌号码的权利。报废时切记填写一份保留车牌号码同意书。自通过受理后半年内需要原车主本人到相关部门领回原先的车牌号码，超过这期限被认为自动放弃权利。

　　【老车难卖五大主因】

　　1.限牌令。广州粤A牌指标获得困难，老广们倾向于买新车，导致二手车交易萎缩，流通受阻。

　　2.国IV排放准入限制。今年全国大城市基本实施对新车准入、二手车转籍过户执行国IV排放标准，不达标的二手车无法过户上牌。

　　3.二手车外迁难。逾十年旧车大多为国III以下尾气排放标准，广州二手车商要将车外迁至云南、新疆等未实施国IV排放准入限制的城市，风险大、运输成本高。

　　4.老车车况差。老车使用年限过长，存在很多安全隐患，尤其是一些曾经“大伤”的事故车、水浸车，没有人愿意要，只能强制报废。如今二手车市场交易最旺的基本为一两年的“准新车”。

　　5.品牌烂。保有量小或者已经退市的汽车品牌，其二手车几乎是“人见人怕”，报废吧。

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　　一大波报废车正在袭来

　　我国2015年前后将进入机动车报废高峰期。商务部新闻发言人姚坚此前在汽车流通发展促进绿色循环消费专题发布会上指出：截至2012年底，我国汽车保有量已经超过1.2亿辆，预测至2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆的水平，2020年将超过2亿辆，我国汽车市场将逐渐进入更新换代高峰期。截至2012年底，我国报废汽车回收拆解企业达到522家，回收报废机动车115万辆。按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%~8%的水平来计算，2015年我国年报废汽车量将达到900万~1200万辆，2020年将达到1200万~1600万辆，报废量巨大。