双涡轮发动机实现低排高效 试驾新卡宴

　　保时捷新一代卡宴日前正式公布售价，97.2万-221.4万元。相比老款车型，虽然新一代卡宴的排量有所降低，但动力性能却有了不小的提升。新一代卡宴上市后的第二天，北京商报记者试驾了新一代卡宴S车型。

　　试驾开始前，北京商报记者便被新一代卡宴S跑车风格的外观所吸引。新一代卡宴S清晰流畅的车身线条突出了紧贴路面的风格，进一步强化了其跑车风格。新车的发动机舱盖更为宽大，中央进气口较前代车型略小，突出了前脸的紧凑感。作为新一代卡宴S的设计亮点，其尾部设计亦经过明显改进。全新LED尾灯能够使新一代卡宴S与前代车型明显区别开。尾灯的设计更平、更精确，而光纤电缆赋予了尾灯更精致、更协调的外观。

　　坐进车内，轻按启动按钮，新一代卡宴S轰然启动。此次试驾，保时捷安排了公路和越野路段。在公路上行驶，新一代卡宴S的动力性得到了充分展示。相比老款卡宴S车型采用的4.8L V8自然吸气发动机，新一代卡宴S搭载了一款全新的3.6升V6双涡轮增压发动机。由于采用双涡轮增压，并通过减小排量和气缸数量实现最大程度的精简，发动机效率和驾驶性能得以显著提升，所有关键数据都超越了前一代的V8发动机。其输出功率增加到309kW，扭矩增加了50N·m，达到了550N·m。

　　轻踩油门，新一代卡宴S的推背感十足，该车从静止加速至100km/h仅需短短的5.5秒，而最高时速可达259km/h。在越野路段，新一代卡宴S展现了其越野性能。据陪驾的工作人员介绍，新一代卡宴S配备了主动悬挂管理系统及经过重新设计的空气悬架、车身水平高度控制系统、坡道控制系统及牵引力控制管理系统，这使得新一代卡宴S的越野性能更加突出。以空气悬架为例，该悬架可以提供5种高度设置，一旦遇到复杂路面，新一代卡宴S便可以通过调高车身高度的方式顺利通过。

　　此外，新一代卡宴S还有一个特别实用的配置。由于SUV的车身较高，导致驾乘者上下车和向后备箱装卸东西时很不方便。而新一代卡宴S的空气悬架增加了一个全新的附加功能：在尾门打开的状态下，按下行李箱侧面的按钮，车辆会自动将车身降低52mm。（记者 钱瑜）