强劲动力"随传随到" 试驾全新东风标致508

　　在全新东风标致508上市进入倒计时之际，北京商报记者提前试驾了这款搭载了全新“T+STT”高效动力的中高级车。汇集“T+STT”、“智能驾控”和原汁原味的“全球设计”，全新东风标致508用焕然一新的澎湃动力，完美诠释了一种全新的驾驭感受。

　　搭载于全新508之上的1.8THP和1.6THP两款发动机，一个是性能卓著备受期待的同级“最强芯”，一个则是连续八年获得“国际年度发动机大奖”的“八冠王”。两款发动机均采用Twin scroll双涡管单涡轮增压、缸内高压直喷及CVVT连续可变气门正时等核心技术。1.8THP最大功率高达150千瓦，峰值扭矩攀升至280牛·米；1.6THP最大功率为123千瓦，峰值扭矩为245牛·米，相当于2.4升自然吸气或大众系1.8TSI发动机的动力水平。两款发动机配合换挡更快更精确、平顺性亦更加出色的第三代6速手自一体变速箱，无论加速冲刺还是长途跋涉，全新508始终动力充盈。

　　疾驰在视野开阔的高速路上，全新508无论静止起步，还是中后段的持续发力，都表现得可圈可点。稍踩油门，转速表指针刚过1000转，就能明显感到涡轮的介入，双涡管的设计使进气效率提升明显，1400转时即达到峰值扭矩，从这以后动力输出便源源不断。相比其他涡轮增压车型，全新508起步轻盈迅捷，毫无迟滞感。配合随传随到的动力响应，全新508中后段动力的强劲表现不但有增无减，加速的平顺线性程度也不逊于自然吸气发动机。1.8THP发动机强劲有力的动力输出让人印象深刻，无论是力道还是声线，都把全新508的驾驶乐趣提升到了新的高度。而已经被大家所熟知的1.6THP发动机也继续着上佳表现，它对508在前中后段动力表现的提升相当明显。

　　不经意间，车队驶入城市道路，全新508所搭载的STT发动机智能启停系统开始大显身手。在等待红灯时，STT暂时关闭了发动机，静止停车时零油耗、零排放。绿灯亮起，松开制动踏板的瞬间，发动机即刻启动。让发动机迅速一启一停的STT，是目前发展最迅猛也是最有效的“微混节能技术”，城市拥堵路况下最高可节油15%。与常见的所谓“Eco节能驾驶模式”不同，它不会为了达到节油目的而限制发动机喷油量，也就是说STT不会牺牲丝毫的驾驶乐趣，同时30万次的启停极限测试也让它较之其他节油技术更加可靠。

　　据了解，这部“驾乘尽享的中高级杰座”12月25日展车会陆续到达全国各地4S店，明年1月正式上市。届时，全新508“T+STT”所带来的极致高效动力表现，将近距离呈现给每一位消费者。

　　（记者 王万利）