郑州日产锐骐新一代皮卡上市 8.38万起

　　2014年12月25日，郑州日产锐骐新一代皮卡在云南正式上市，上市现场只公布了8.38万起的起售价，其它车型暂未公布售价。锐骐新一代为郑州日产旗下东风品牌锐骐皮卡车型的换代车型，动力方面将搭载ZD30柴油、ZD25柴油和ZG24汽油三款发动机。

　　锐骐新一代在外形有所创新，简约设计理念之中融入了都市化的转变。进气格栅镂空式中网与前灯结合更显自然流畅，提升了车头横向的视觉宽度。大灯采用远近光一体式设计，高度可调节之余兼顾美观与节能。全新现代化设计打造的车身线条，样式更加犀利，配合高强度车身，在保持车身肌肉感的同时，流线条纹更加明显，使整车造型感强势提升。

　　车身侧面则基本保持了皮卡产品常规的设计风格，只是在轴距加长之后，车辆的乘员舱也变得更为协调。更低的窗线和宽度适中的A柱让驾驶者和前排乘员都能有不错的视野。我们所体验的这辆车是锐骐新一代序列里的顶配车型，因此加入了车顶行李架、登车踏板等附加装备。锐骐新一代在经典锐骐系列的基础上优化调整了车身尺寸，合理释放车内空间，增强驾乘舒适性和空间利用率。锐骐新一代的长宽高分别为5080x1820x1715mm，均超越经典锐骐尺寸。

　　来到车尾，这里的变化程度相对来说就要小一些了。货箱挡板的宽度与车身宽度基本一致，并且也没有什么特别的设计。这样做是为了让后车厢的开口尽可能的大，更便于取放物品。车尾两侧的尾灯尺寸小幅调整，比老款车型稍稍大了一些。倒车灯被改到了后保险杠上，与后雾灯共享一组灯腔。在后保险杠上我们还能看到两点式倒车雷达探头。高位刹车灯也没有缺席。

　　驾驶舱内，全车储物空间开拓至22处，满足多样储物需求，展现强大收纳能力。此外，锐骐新一代的轴距加长了100mm，增至3050mm，在保障货箱储物体积不变的条件下后排乘坐空间增加100mm，配合可调节25°的座椅靠背与现代人体力学打造的座椅曲线，充分提升了驾乘的舒适度。

　　全系新增的功能化内饰和安全升级配置，使消费者耳目一新。中央控制台的布局重新规划调整，正中新增的行车电脑可以实时传递车况信息。由触摸液晶MP5和单DIN CD音响构成的智能娱乐系统轻松实现人机交互，打造视与听的双重享受。不仅如此，温度调节增至十档，更能营造舒适的驾乘环境。在提升了驾乘的舒适娱乐之余，锐骐新一代对于安全的苛求也被凸显的淋漓尽致，改换的承载式底盘，ABS防抱死制动系统、倒车雷达与主副驾安全气囊，在强效对抗复杂路况的同时，保障多重行车安全。

　　动力方面，新一代锐骐皮卡分别搭载ZD30柴油发动机、ZD25柴油发动机和ZG24汽油发动机。其中ZG24汽油发动机最大功率102kW，最大扭矩217Nm；ZD25柴油发动机最大功率85kW，最大扭矩280Nm；ZD30柴油发动机最大功率96kW，最大扭矩最大扭矩280Nm。传动方面匹配5速手动变速器。四驱版车型匹配分时四驱，有两驱、低速四驱和高速四驱三种模式，能够满足日常所需。前悬架采用双叉臂式独立悬挂，后悬架采用整体桥式钢板弹簧悬架，可载475kg的货物。

　　编辑点评：郑州日产对于锐骐新一代皮卡的全方位升级，展现了其希望走入更高一级市场的决心。皮卡能够成为像SUV或者MPV一类逐渐走入家庭的热门车型吗，从一些进口高端皮卡的受欢迎程度上我们能够找到答案。国内同类企业需要做的就是在品质上多下功夫，并且改变以往的营销推广模式，一旦针对皮卡的限制得到解除，它们就能等到不错的收获。郑州日产凭借锐骐新一代皮卡已经迈出了第一步，接下来还有很长的路要走。（许振宇）